با اعمال محدودیت های جدید در واردات خودرو این روزها بازار و بسیاری از فعالان اقتصادی نگرانند این محدودیت ها در آینده نزدیک منجر به شوک تورمی قیمت خودروهای وارداتی در بازار شده و این خودروها متاثیر از محدودیت های تازه اعمال شده گران شوند.
این در حالی است که امروز معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه توقف ثبت سفارش برخی واردکنندگان تأثیری بر قیمت خودرو نمی‌گذارد، تاکید کرد : پیش‌بینی ما این نیست که با محدودیت در واردات خودرو، تأثیری در قیمت این کالا ایجاد شود.
به گزارش تجارت آنلاین، یدالله صادقی در نشستی خبری در خصوص عدم صدور مجوز برای واردکنندگان خودرو که فاقد نمایندگی رسمی از شرکت مادر هستند، گفت: ما معتقدیم افزایش رقابت میان برندهای موجود برای کنترل قیمت و ارتقای خدمات پس از فروش، بسیار مناسب است؛ البته تغییراتی که در نرخ ارز و یا سایر موارد مرتبط با نرخ خودرو ایجاد می‌شود، ممکن است در بازار تأثیر بگذارد؛ اما دستور وزارت صنعت مبنی بر توقف واردات از سوی اشخاص بدون مجوز نمایندگی، تأثیری در بازار ندارد.
وی با بیان اینکه بیش از ۴۰ برند خودرو در ایران نمایندگی دارند، گفت: دولت دستورالعملی را در خصوص ساماندهی بازار ارز صادر کرد که در بند ۶ این دستورالعمل، وزارت صنعت مکلف شده که کالاهای سرمایه‌ای و بادوام از جمله خودرو مستلزم این هستند تا سیستم خدمات پس از فروش داشته و نمایندگی باشند.
وی افزود: این موضوع همچنین شامل ماده ۴ قانون حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است که تمامی عرضه‌کنندگان کالاهای سرمایه‌ای از جمله خودرو و لوازم خانگی، مکلف هستند تا خدمات پس از فروش داشته باشند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه از سال‌ها پیش در مرکز امور اصناف و بازرگانان، اشخاصی که نمایندگی کالاهای سرمایه‌ای و بادوام می‌گیرند، باید در این مرکز به ثبت برسانند تا ما خدمات پس از فروش آنها را کنترل کنیم، اظهار داشت: در شرایط فنی، واردکنندگان صاحب نمایندگی باید، مدل‌ها و کالاهایی را به کشور بیاورند که نمایندگی آنها را در کشور داشته باشیم و اگر نمی‌توانند خدمات پس از فروش را تأمین کنند، با پرداخت مبلغی به نمایندگی‌ها، این کار برای آنها انجام می‌شد.
صادقی با تأکید بر اینکه نمایندگی‌های خودرو در حال حاضر ظرفیت تأمین بازار را دارند، گفت: بیش از ۴۰ نشان تجاری برند در زمینه خودرو داریم که اینها از کشورهای اصلی نمایندگی گرفته‌اند و در حال حاضر برندهای بسیار معتبری از کشورهای اروپایی و آسیایی در کشور نمایندگی دارند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص اینکه برخی از نمایندگی‌های موجود در ایران در سایت اصلی برند به ثبت نرسیده است، گفت: ملاک ما این نیست که یک شرکت باید در سایت برند اصلی ثبت شده باشد؛ بلکه ما مستنداتی را از نمایندگی‌ها دریافت می‌کنیم که به تائید شرکت اصلی و نمایندگان اتاق بازرگانی در مبدأ رسیده باشد.
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانی وزارت صمت با اعلام اینکه البته برخی از نمایندگی‌ها نتوانستند دوباره گواهی خود را تمدید کنند، گفت: ما نیز اجازه ثبت سفارش مجدد را به آنها نداده‌ایم؛ اما این شرکت‌ها از قبل در ثبت‌سفارش بوده و واردات چندین خودرو را به ثبت رسانده‌اند؛ بنابراین فعلاً اجازه واردات خودروهای قبلی را دارند.
وی با اشاره به ساماندهی بازار لاستیک خودرو نیز گفت: برندها در این بازار محدود به برندهای باکیفیت از سراسر دنیا شده‌اند و تولیدکنندگان هم امکان عرضه کالاهای خود را در بازار داخل دارند. بر این اساس، رقابت مناسبی هم بین تولیدکنندگان داخلی و برندهای معتبر خارجی در بازار شکل گرفته است.
به گزارش تجارت آنلاین، یدالله صادقی در نشستی خبری در خصوص عدم صدور مجوز برای واردکنندگان خودرو که فاقد نمایندگی رسمی از شرکت مادر هستند، گفت: ما معتقدیم افزایش رقابت میان برندهای موجود برای کنترل قیمت و ارتقای خدمات پس از فروش، بسیار مناسب است؛ البته تغییراتی که در نرخ ارز و یا سایر موارد مرتبط با نرخ خودرو ایجاد می‌شود، ممکن است در بازار تأثیر بگذارد؛ اما دستور وزارت صنعت مبنی بر توقف واردات از سوی اشخاص بدون مجوز نمایندگی، تأثیری در بازار ندارد.
وی با بیان اینکه بیش از ۴۰ برند خودرو در ایران نمایندگی دارند، گفت: دولت دستورالعملی را در خصوص ساماندهی بازار ارز صادر کرد که در بند ۶ این دستورالعمل، وزارت صنعت مکلف شده که کالاهای سرمایه‌ای و بادوام از جمله خودرو مستلزم این هستند تا سیستم خدمات پس از فروش داشته و نمایندگی باشند.
وی افزود: این موضوع همچنین شامل ماده ۴ قانون حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است که تمامی عرضه‌کنندگان کالاهای سرمایه‌ای از جمله خودرو و لوازم خانگی، مکلف هستند تا خدمات پس از فروش داشته باشند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه از سال‌ها پیش در مرکز امور اصناف و بازرگانان، اشخاصی که نمایندگی کالاهای سرمایه‌ای و بادوام می‌گیرند، باید در این مرکز به ثبت برسانند تا ما خدمات پس از فروش آنها را کنترل کنیم، اظهار داشت: در شرایط فنی، واردکنندگان صاحب نمایندگی باید، مدل‌ها و کالاهایی را به کشور بیاورند که نمایندگی آنها را در کشور داشته باشیم و اگر نمی‌توانند خدمات پس از فروش را تأمین کنند، با پرداخت مبلغی به نمایندگی‌ها، این کار برای آنها انجام می‌شد.
صادقی با تأکید بر اینکه نمایندگی‌های خودرو در حال حاضر ظرفیت تأمین بازار را دارند، گفت: بیش از ۴۰ نشان تجاری برند در زمینه خودرو داریم که اینها از کشورهای اصلی نمایندگی گرفته‌اند و در حال حاضر برندهای بسیار معتبری از کشورهای اروپایی و آسیایی در کشور نمایندگی دارند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص اینکه برخی از نمایندگی‌های موجود در ایران در سایت اصلی برند به ثبت نرسیده است، گفت: ملاک ما این نیست که یک شرکت باید در سایت برند اصلی ثبت شده باشد؛ بلکه ما مستنداتی را از نمایندگی‌ها دریافت می‌کنیم که به تائید شرکت اصلی و نمایندگان اتاق بازرگانی در مبدأ رسیده باشد.
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانی وزارت صمت با اعلام اینکه البته برخی از نمایندگی‌ها نتوانستند دوباره گواهی خود را تمدید کنند، گفت: ما نیز اجازه ثبت سفارش مجدد را به آنها نداده‌ایم؛ اما این شرکت‌ها از قبل در ثبت‌سفارش بوده و واردات چندین خودرو را به ثبت رسانده‌اند؛ بنابراین فعلاً اجازه واردات خودروهای قبلی را دارند.
وی با اشاره به ساماندهی بازار لاستیک خودرو نیز گفت: برندها در این بازار محدود به برندهای باکیفیت از سراسر دنیا شده‌اند و تولیدکنندگان هم امکان عرضه کالاهای خود را در بازار داخل دارند. بر این اساس، رقابت مناسبی هم بین تولیدکنندگان داخلی و برندهای معتبر خارجی در بازار شکل گرفته است.
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین