مقام ارشد صنعت نفت گفت: ناوگان نفتكش های ایرانی خرداد ماه امسال تردد خود در بنادر اروپایی را پس از پنج سال تحریم، از سرخواهد گرفت.
به گزارش شركت ملی نفتكش، نصرالله سردشتی مدیر بازرگانی
شركت ملی نفتكش ایران در همایش بین المللی ال.پی.جی كه در تهران برگزار شد،
گفت: شركت ملی نفتكش با دارا بودن بزرگترین ناوگان حمل و نقل دریایی مواد
نفتی جهان سعی كرد از یك سال و نیم پیش و قبل از اجرای برنامه جامع اقدام
مشترك(برجام)، خود را برای ورود دوباره به بازارهای اروپا آماده كند.
وی با بیان اینكه با موسسه های رده بندی معتبر بینالمللی وارد گفتگو شدیم و توانستیم رده بندی و كلاس كشتی هایمان را نهایی كنیم، افزود: علاوه براین، روند فعالیت خود را با كلوپهای بیمه ای موسوم به پی اند آی (P&I ) مشخص كرده و تعمیرات اساسی مورد نیاز كشتی هایمان را نیز انجام دادهایم تا بتوانیم به بهترین شكل به بازارهای اروپا بازگردیم.
وی افزود: البته فعالیت نفتكش های ایران در بازارهای بینالمللی در دوران تحریم متوقف نشده بود و كشتیهای ما سفرهای خود را به مقاصد كره جنوبی ، چین و برخی كشورهای دیگر انجام میدادند.
سردشتی با بیان اینكه تمامی نفت صادراتی ایران در دوران تحریمها توسط ناوگان نفتكش ایران بدون هیچ مشكلی به مقاصد مورد نظر حمل شده است، گفت: این روند هم اكنون و با برداشته شدن تحریمها نیز ادامه دارد.
وی با بیان اینكه صادرات نفت ایران از زمان برداشته شدن تحریمها دو برابر شده و به روزانه دو میلیون بشكه رسیده است، ادامه داد: هر چند برای حمل نفت صادراتی كشور از تعدادی كشتی خارجی هم استفاده شده، اما آمادهایم به محض مهیا شدن برخی شرایط دیگر، بلافاصله تردد خود را در بازارهای اروپا از سر بگیریم.
سردشتی درباره حمل محمولههای نفتی ایران به اروپا نیز گفت: قبل از وضع تحریمها، میزان صادرات نفت ایران به اروپا نزدیك به 700 میلیون بشكه بود كه بخشی از آن توسط ناوگان شركت ملی نفتكش و بخش دیگر توسط مشتریان خارجی شركت ملی نفت ایران به طور مستقیم به مقاصد اروپایی حمل میشد.
وی با بیان اینكه پس از لغو تحریمها نیز برخی از مشتریان اروپایی نفت ایران، خود اقدام به حمل نفت خریداری شده كردند، ادامه داد: آمادگی خود را برای حمل محمولههای نفتی در مسیر بنادر اروپایی اعلام كردهایم به طوری كه میتوانیم از ابتدای ژوئن2016 (خرداد 95) فعالیت در این مسیر را دوباره شروع كنیم.
مدیر بازرگانی شركت ملی نفتكش ایران به ورود چند فروند كشتی غولپیكر حمل گاز (VLGC) به ناوگان نفتكش ایران اشاره كرد و افزود: با این اقدام، ایران توانایی خود را در زمینه حمل و نقل دریایی گاز افزایش داد.
صادرات نفت ایران دردوران تحریم به كشورهای تركیه، چین، هند، ژاپن و كره جنوبی محدود شده بود كه بخش عمده آن توسط نفتكش های ایرانی انجام می شد.
شركت های بین المللی بیمه ای در دوران تحریم از بیمه نفتكش های ایرانی خودداری می كردند و در نتیجه این نفتكش ها قادر به تردد در همه بندر جهان نبودند.
پس از رفع تحریم ها، مذاكرات با شركت های بیمه بین المللی آغاز و قرار است به زودی همه پوشش های بیمه ای برقرار شود.
وی با بیان اینكه با موسسه های رده بندی معتبر بینالمللی وارد گفتگو شدیم و توانستیم رده بندی و كلاس كشتی هایمان را نهایی كنیم، افزود: علاوه براین، روند فعالیت خود را با كلوپهای بیمه ای موسوم به پی اند آی (P&I ) مشخص كرده و تعمیرات اساسی مورد نیاز كشتی هایمان را نیز انجام دادهایم تا بتوانیم به بهترین شكل به بازارهای اروپا بازگردیم.
وی افزود: البته فعالیت نفتكش های ایران در بازارهای بینالمللی در دوران تحریم متوقف نشده بود و كشتیهای ما سفرهای خود را به مقاصد كره جنوبی ، چین و برخی كشورهای دیگر انجام میدادند.
سردشتی با بیان اینكه تمامی نفت صادراتی ایران در دوران تحریمها توسط ناوگان نفتكش ایران بدون هیچ مشكلی به مقاصد مورد نظر حمل شده است، گفت: این روند هم اكنون و با برداشته شدن تحریمها نیز ادامه دارد.
وی با بیان اینكه صادرات نفت ایران از زمان برداشته شدن تحریمها دو برابر شده و به روزانه دو میلیون بشكه رسیده است، ادامه داد: هر چند برای حمل نفت صادراتی كشور از تعدادی كشتی خارجی هم استفاده شده، اما آمادهایم به محض مهیا شدن برخی شرایط دیگر، بلافاصله تردد خود را در بازارهای اروپا از سر بگیریم.
سردشتی درباره حمل محمولههای نفتی ایران به اروپا نیز گفت: قبل از وضع تحریمها، میزان صادرات نفت ایران به اروپا نزدیك به 700 میلیون بشكه بود كه بخشی از آن توسط ناوگان شركت ملی نفتكش و بخش دیگر توسط مشتریان خارجی شركت ملی نفت ایران به طور مستقیم به مقاصد اروپایی حمل میشد.
وی با بیان اینكه پس از لغو تحریمها نیز برخی از مشتریان اروپایی نفت ایران، خود اقدام به حمل نفت خریداری شده كردند، ادامه داد: آمادگی خود را برای حمل محمولههای نفتی در مسیر بنادر اروپایی اعلام كردهایم به طوری كه میتوانیم از ابتدای ژوئن2016 (خرداد 95) فعالیت در این مسیر را دوباره شروع كنیم.
مدیر بازرگانی شركت ملی نفتكش ایران به ورود چند فروند كشتی غولپیكر حمل گاز (VLGC) به ناوگان نفتكش ایران اشاره كرد و افزود: با این اقدام، ایران توانایی خود را در زمینه حمل و نقل دریایی گاز افزایش داد.
صادرات نفت ایران دردوران تحریم به كشورهای تركیه، چین، هند، ژاپن و كره جنوبی محدود شده بود كه بخش عمده آن توسط نفتكش های ایرانی انجام می شد.
شركت های بین المللی بیمه ای در دوران تحریم از بیمه نفتكش های ایرانی خودداری می كردند و در نتیجه این نفتكش ها قادر به تردد در همه بندر جهان نبودند.
پس از رفع تحریم ها، مذاكرات با شركت های بیمه بین المللی آغاز و قرار است به زودی همه پوشش های بیمه ای برقرار شود.
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین