واردات خودرو در شرایط فعلی مکروه است
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه واردات خودرو در شرایط فعلی مکروه است گفت: در زمانی که کشور نیازمند رشد اقتصادی و اشتغال است، این دو امر با واردات خودرو ممکن نیست، ما باید خودروساز را وارد کنیم. محمدرضا نجفی‌منش با تاکید بر اینکه بازار ایران بازار خوبی است و باید از این پتانسیل بالا استفاده کرد اضافه کرد: با توجه به قراردادهای اخیر ایران با سیتروئن، پژو و رنو در عمل خودروساز خارجی وارد کشور شده است. نجفي‌منش گفت: برخی علاقه دارند خودروهای لوکس داشته باشند، با این امر مخالفتی نداریم، اما می‌توانیم از واردات خودروسازها برای اشتغالزایی بهره ببریم.

تدوين آيين‌نامه براي ارتقاي ايمني خودرو
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن معتقد است برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی باید آیین‌نامه و دستورالعملی تدوین شود تا به درستی بتوان بر مصوبه قانونی مجلس نظارت نمود. فریدون احمدی با توجه استنباط مطرح درخصوص مصوبه اخیر ارتقای ایمنی خودروها اظهار داشت: هنگامی که براساس مصوبه مجلس، خودروساز موظف به ارتقای ایمنی در خودروها متناسب با حداکثر سرعت می‌شود قطعا در این راستا آیین‌نامه و دستورالعمل‌های روشنی لازم است تا اینگونه مباحث و تفاسیر از مصوبه اخیر در آنجا تبیین شود. وی گفت: البته وزارت صنعت و سازمان استاندارد و سایر دستگاه‌ها باید براساس وظیفه خود عمل كنند و متناسب با سیاست‌گذاری، نظارت کافی داشته باشند.

حضور بهره‌برداران معدن خارجي فاجعه است
رئیس سازمان نظام مهندسی معدن ایران تاکید کرد که اگر مسئولان فنی معادن براساس دستورالعمل‌های صادره از جانب نظام مهندسی معدن عمل نکنند بدون شک پروانه آنها باطل خواهد شد. نادعلی اسماعیلی‌دهج  ادامه داد: حضور بهره‌برداران خارجی در کشور فاجعه‌ای برای بخش معدنی کشور است و شاید از جمله دلایل این اتفاق، نبود نظارت کافی از طرف سازمان نظام مهندسی به عملکرد اعضای خود است. اسماعیلی‌دهج با اشاره به مسئولان فنی معادن، خاطرنشان کرد: اگر مسئولان فنی معادن بر اساس دستورالعمل‌های صادره از جانب نظام مهندسی معدن عمل نکنند بدون شک پروانه آنها باطل خواهد شد و سازمان نظام مهندسی معدن وظیفه دارد که یار بهره‌برداران باشد.

 به گزارش تجارت آنلاين، چند روز پيش بود كه برخي رسانه‌ها از تمايل پژو براي همكاري با قطعه‌سازان اروپايي براي توليد محصولات جديد در ايران خبر دادند. از ماه‌ها قبل نيز برخي قطعه‌سازان نسبت به آينده همكاري آنها با خودروسازان طبق قراردادهاي جديد صحبت‌هايي را مطرح كرده‌ بودند، صحبت‌هايي كه با واكنش مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شده بود. تا جايي كه نعمت‌زاده از خودروسازان داخلي خواسته بود تا در اجراي قراردادهاي جديد خودرويي با خودروسازان خارجي براي نقش قطعه‌سازان داخلي اهميت ويژه‌اي قائل باشند. داخلي‌سازي همواره يکي از مهمترين بندهايي بوده که در قراردادهاي منعقد شده در صنعت خودرو در پسابرجام مورد تاکيد قرار گرفته است تا از اين طريق علاوه بر واردات تکنولوژي به کشور قراردادها به گونه‌اي پيش برود که فقط مونتاژ قطعات صورت نگيرد. در اين راستا در مورد قرارداد پژو پيش قرارداد با تعدادي از قطعه‌سازان به‌امضا رسيده است.  البته چند ماه پيش از اين بود كه زمزمه‌هايي مبني بر آغاز توليد محصولات جديد ايران‌خودرو و پژو با داخلي‌سازي 20 درصدي مطرح شد، خبرهايي كه با واكنش قطعه‌سازان داخلي همراه شد. پس از آن بود كه صالحي‌نيا، معاون امور صنايع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت كه علت اين موضوع توليد نخستين محصولات مشترك در زمستان سال‌جاري است و تا زمان اصلي پيش‌بيني شده در قراردادها (يعني تا يك سال ديگر) داخلي‌سازي قطعات محصولات جديد توليد شده توسط ايران‌خودرو و پژو به 40 درصد خواهد رسيد. در همين حال مازيار بيگلو، دبير انجمن قطعه‌سازان در گفتگو با اقتصاد آنلاين با اشاره به اينکه از نظر ما هر قراردادي که موجب ايجاد دانش و فناوري شود و بازار و درآمد ايجاد کند مثبت است، تصريح کرد: انتقاداتي از سوي برخي نسبت به قراردادهاي خودرويي مطرح مي‌شود که بيشتر زمان و نحوه کار را در برمي‌گيرد. وي در ادامه با اشاره به اينکه عملياتي شدن توليد داخل و خودکفايي زمان لازم دارد، و در فازهاي مختلف تعريف مي‌شود، خاطرنشان کرد: در قرارداد پژو فازهاي خودکفايي در حال انجام است و با مرور زمان پيش مي‌رود. دبير انجمن قطعه‌سازان فازهاي اول و دوم را مربوط به بدنه و قطعات مکانيکال دانست و گفت: در قرارداد آمده است که طي مدت يک سال بايد 40 درصد توليد داخلي در اين قراردادها محقق شود و اين در حالي است که اگر براي تسريع اين روند فشار وارد کنيم سرعت ممکن است بر کيفيت اين روند تاثير نامطلوب داشته باشد. بيگلو با تاکيد بر اينکه در راستاي همکاري با قطعه‌سازان داخلي در قرارداد پژو، پيش قرارداد منعقد شده، اظهار کرد: جزييات اين قراردادها و اينکه با چه تعداد از شرکت‌ها پيش قرارداد منعقد شده را ايکاپ بايد اعلام کند. وي در ادامه با اشاره به اينکه بنا به سند چشم‌انداز ميزان صادرات قطعات در 1404 بايد به 6 ميليارد دلار برسد، تاکيد کرد: با توجه به اينکه بازار سوريه و ونزوئلا را از دست داده‌ايم اکنون ميزان صادرات پايين است اما بايد توجه کرد که صادرات قطعات ارتباط مستقيم با صادرات خودرو دارد و با اميدواريم با رشد صادرات خودرو صادرات قطعات نيز بهبود يابد. خودروسازان خارجي ملزم به آغاز فعاليت خود در ايران با داخلي‌سازي 40‌درصدي هستند تا از اين راه، قطعه‌سازي کشور نيز از قراردادهاي خارجي منتفع شود، اما خودروسازان داخلي با توجه به الزام وزارت صنعت و در راستاي کاهش هزينه‌هاي توليد، خواستار افزايش ساخت داخل خودروهاي خارجي جديد هستند، با اين حال مشخص نيست تا چه‌اندازه در اين راستا با شرکاي خارجي‌شان چانه‌زني‌ کرده‌اند.

وزير صنعت، معدن و تجارت با برشمردن موانع توسعه مبادلات افزود: مانع مهم فقدان ارتباط متناسب ميان بانک‌هاي دو کشور و نارسايي در تامين و تضمين مبادلات بازرگاني و تجاري از طريق مبادلات بانکي دو کشور است و از اين جهت بايد روابط ميان بانک‌هاي ايران و ترکيه بيش از پيش گسترش يافته و تسهيلات لازم براي توسعه همکاري‌هاي ميان بانکي به فعالان اقتصادي در دو کشور ارائه شود. وي مشکلات حمل و نقل و نبود زيرساخت‌هاي مناسب ريلي و جاده‌اي را نيز از جمله ديگر موانع برشمرد و بيان کرد: اميدواريم هرچه سريعتر از طريق همکاري و مشارکت ساير بخش‌هاي ذيربط، شاهد توسعه و افزايش مسيرهاي حمل و نقل کالا بين دو کشور باشيم. نعمت‌زاده درخصوص توسعه موافقت‌نامه تجارت ترجيحي ميان دو کشور تاکيد کرد: ما هدف بالاتري از تکميل و توسعه موافقت‌نامه تجارت ترجيحي ميان دو کشور را براي توسعه روابط اقتصادي و تجاري در نظر داريم و به‌طور يقين بايد در اين مسير به سمت انعقاد تفاهم‌نامه تجارت آزاد ميان دو کشور برويم. نهاد زيبکچي، وزير اقتصاد ترکيه نيز در اين ديدار گفت: انعقاد تفاهم‌نامه تجارت ترجيحي گام موثري براي توسعه روابط تجاري و بازرگاني ميان دو کشور است و اميدواريم اين مسير به انعقاد تفاهم‌نامه تجارت آزاد ميان دو کشور منجر شود.وزير اقتصاد ترکيه با اشاره به رفع تحريم ايران در سايه توافقنامه برجام و اهميت اجراي مفاد آن از جمله رفع محدوديت‌هاي بانکي از ايران افزود: در جهت افزايش مبادلات اقتصادي ما نقش بانک‌ها را بسيار مهم مي‌دانيم و به همه بانک‌ها و به ويژه بانک‌هاي دولتي ترکيه تاکيد کرده‌ايم که همکاري‌ها و روابط با بانک‌هاي ايراني را تسهيل کنند. وي بيان کرد: توسعه روابط، افزايش همکاري و همبستگي بخش‌هاي مختلف سياسي، اقتصادي و فرهنگي دو کشور متضمن قوت و افزايش توان منطقه‌اي ايران و ترکيه است و ما ملزم هستيم که از طريق همکاري و هم‌افزايي در اين منطقه قدرتمند شويم و چنانچه هرکدام از دو کشور دچار ضعف شويم، طرف ديگر هم تضعيف خواهد شد. در اين ديدار طرفين درخصوص مسائل مورد علاقه اقتصادي ميان ايران و ترکيه به ويژه رفع برخي محدوديت‌هاي صادرات کالا به ترکيه و موضوع افزايش اقلام جديد تجاري براي ضميمه کردن به فهرست تفاهم‌نامه تجارت ترجيحي سال 2015 گفتگو کردند. در اين جلسه مقرر شد که از طريق کارشناسان دو کشور، موضوع افزايش اقلام تجارت ترجيحي از طريق بخش‌هاي کارشناسي دو کشور دنبال شود و کالاهاي مورد توافق پس از تاييد وزراي ايران و ترکيه در سال جديد مبادله شود.

 وليد الحلو در گفتگو با ايرنا افزود: ايران کشوري مهم و داراي مرزهاي طولاني با عراق است و از همين رو به دنبال برقراري مناسبات گسترده‌تر بازرگاني با جمهوري اسلامي‌ايران هستيم. وي اضافه کرد: برنامه عراق گشودن روابط خوب تجاري و اقتصادي با همه کشورهاي همجوار، به ويژه جمهوري اسلامي‌ايران است و در ديدار با هيات ايراني موضوع گسترش روابط دو جانبه در زمينه‌هاي تجاري و اقتصادي بين دو کشور در راستاي منافع دو طرف بحث و گفتگو شد. الحلو ادامه داد: هيات ايراني متشکل از بخش‌هاي خصوصي و دولتي فعال در امور تجاري و اقتصادي به‌علاوه اتاق مشترک بازرگاني ايران و عراق با وزير صنايع و معادن و سرپرست وزارت بازرگاني، رييس اتحاديه اتاق‌هاي بازرگاني عراق و جمعي از فعالان اقتصادي عراق گفتگو کرد. وي يکي از موضوعات مهم اين گفتگوها را مشارکت شرکت‌هاي بزرگ ايراني در تامين کالاهاي مايحتاج در جيره غذايي مردم عراق ذکر کرد و گفت که در اين ديدار بر برپايي يک نمايشگاه دائمي‌براي انواع محصولات ايراني در عراق توافق شد.

غلامرضا سليماني در گفتگو با ايسنا افزود: 16 هزار ميليارد تومان تسهيلات طي سال‌جاري براي تامين سرمايه در گردش واحدهاي صنعتي کشور اختصاص يافته است. وي تصريح کرد: تاکنون 19 هزار و 700 طرح صنعتي در طرح رونق واحدهاي تعطيل و نيمه تعطيل تسهيلات فعالسازي دريافت کرده‌اند و باقيمانده طرح‌هاي نيمه تعطيل و تعطيل تا پايان بهمن ماه سال‌جاري تسهيلات رونق توليد دريافت مي‌کنند. وي افزود: طرح رونق صنوف تصويب و به فرماندهي ستاد اقتصاد مقاومتي ابلاغ شده است. سليماني اضافه کرد : 600 هزار واحد توليدي در کشور وجود دارد که با تقويت اين واحدها گام خوبي در زمينه اقتصاد مقاومتي برداشته مي‌شود. وي بيان کرد: 389 خوشه صنعتي در کشور شناسايي شده که برنامه توسعه‌اي 114 خوشه انجام شده که 15 خوشه صنعتي در استان کرمان شناسايي و چهار خوشه تکميل شده است. سليماني از فعال شدن 2 خوشه صنعتي خرما و پسته در استان کرمان خبر داد و اظهار کرد: بزودي 2 خوشه جاليزي جنوب کرمان و فرش کرمان نهايي و کار خود را آغاز خواهد کرد.

 به گزارش سايپا نيوز، دکتر مهدي جمالي، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا اظهارکرد: در سال گذشته متعهد شديم که با همکاري و همدلي، بحران صنعت خودروسازي را به فرصت تبديل کنيم و با برنامه‌ريزي‌هاي صورت‌گرفته توانستيم سايپا را از بحران خارج کرده و در مسير توسعه قرار دهيم. وي افزود: سال گذشته، براي تامين مالي گروه، طرح اتوخدمت به اجرا درآمد و موجب گسترش فضاي خدمت و همياري در سايپا شد. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا بابيان اين مطلب که برخورداري از يک طرح مهندسي شده مي‌تواند سازمان‌ها را به موفقيت رهنمون کند، تصريح‌کرد: با ارائه طرح‌هاي هدفمند توانستيم ذي نفعان سايپا را منتفع کنيم. وي خاطرنشان کرد: در سال گذشته سايپا در حوزه‌هاي مالي، توليد، فروش محصول و شبکه نمايندگي‌ها مشکلات و موانع متعددي را پيش‌رو داشت که با همدلي و همراهي، در زمان کوتاهي حل و فصل شد. جمالي در بخش ديگري از اظهارات خود گفت: اين مسائل و مشکلات براي سايپا همچون فرصت بودند و با هدف‌گذاري صحيح، زمينه ارتقا فعاليت‌ها را در سازمان فراهم ساختند. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در ادامه افزود: سايپا با پشت سر گذاشتن مسائل و مشکلات خود، به يک سازمان توانمند تبديل شده است. وي در ادامه با اشاره به افزايش حق نمايندگي‌ها در سال گذشته گفت: عليرغم وجود مشکلات مالي فراوان درسال 94 و وجود هزينه‌هاي سربار، حق نمايندگي‌ها را افزايش داديم که به ميزان قابل توجهي به هزينه‌هاي سايپا افزود. وي اظهارکرد: اين اقدام موجب شد نمايندگي‌هاي سايپا در سخت‌ترين شرايط اقتصادي، براي گسترش فعاليت‌هاي فروش در کشور بيش از گذشته فعاليت کنند به‌گونه‌اي که در چندماه بعد سهم بازار سايپا افزايش پيدا کرد. جمالي در بخش ديگري از اظهارات خود با بيان اين مطلب که گسترش کسب‌و‌کار در سطح گروه سايپا از جمله مهم‌ترين اهداف ما محسوب‌ مي‌شود گفت: گروه خودروسازي سايپا فرصت بزرگ اقتصادي براي کشور محسوب مي‌شود که با بهره‌گيري از توان کارشناسان و متخصصان، مي‌توان از آن بهره جست. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در ادامه سايپا را يک بنگاه اقتصادي مقاوم در برابر مشکلات دانست و تصريح‌کرد: فرصت افزايش 50 درصدي توليد در سال‌جاري نسبت به سال گذشته محقق شده و در سال آينده نيز 20درصد افزايش توليد را هدف‌گذاري کرده‌ايم. وي همچنين گفت: با شناسايي فرصت‌هاي اقتصادي مي‌توانيم سازمان را به سوددهي مناسب رسانده و از موقعيت‌ها براي توسعه بهره‌مند شويم. جمالي با اشاره به فرصت افزايش توليد، تنوع محصول و افزايش همکاري‌هاي بين‌المللي در گروه خودروسازي سايپا افزود: اين فرصت‌ها در اختيار شبکه نمايندگي‌هاي فروش و خدمات پس از فروش گروه سايپا قرار دارد که مي‌توان از آن به‌عنوان زمينه رشد و توسعه استفاده کرد. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با تمجيد از عملکرد نمايندگي‌ها در دوران مشکلات و تحريم‌هاي صنعت خودروسازي کشور خاطرنشان‌کرد: افزايش درآمد 137درصدي نمايندگي‌ها کافي نيست و اين کسب و کار بايد به حدي گسترش يابد که هر نمايندگي‌ سايپا در استان‌ها و مناطق متبوع خود، شناخته شده و مطرح باشند و به‌عنوان يک افتخار براي مجموعه محسوب شوند. وي همچنين تاکيد کرد: مديريت ارشد گروه خودروسازي سايپا همواره به دنبال ارتقا همکاري با شبکه نمايندگي‌ها و بهبود فضاي کسب ‌و‌کار است. جمالي در ادامه تاکيدکرد: معتقديم زنجيره تامين، توليد و خدمات پس از فروش همزمان باهم بايد فعاليت کنند و اگر نقصاني در يکي از آنها وجود داشته باشد، موجب سرايت آن به ساير بخش‌ها خواهد شد. وي با تاکيد بر ضرورت توجه به توليد محصول در سايپا گفت: بايد محصولاتي را توليد کنيم که توليدکننده، فروشنده، تامين‌کننده و شبکه نمايندگي‌ها از آن رضايت داشته باشند. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در بخش ديگري از اظهارات خود با اشاره به همکاري گروه سايپا و قطعه‌سازان تصريح‌کرد: قطعه‌سازان براي کاهش هزينه‌ها با گروه سايپا همکاري‌هاي گسترده‌اي داشته‌اند و در افزايش توليد و مديريت هزينه‌ها، شاهد همکاري‌هاي گسترده همه بخش‌ها با يکديگر هستيم. جمالي ماندگاري مشتريان را يکي از اولويت‌هاي مهم شبکه نمايندگي‌ها دانست و گفت: نمايندگي‌ها با اتخاذ سياست‌هاي رفتاري صحيح و درخواست از کارکنان زيرمجموعه خود براي جذب مشتري تلاش کنند. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان کرد: سايپا با برخورداري از مشتريان ماندگار مي‌تواند در تمامي‌حوزه‌ها و بخش‌ها موفق باشد. جمالي در خاتمه از آمادگي کامل مديريت ارشد گروه خودروسازي سايپا براي حل دغدغه‌ها و نواقص شبکه نمايندگي‌ها خبر داد و گفت: دغدغه سودآوري نمايندگي‌ها موجب شده براي رفع مشکلات آنان تلاش کنيم.

ارج و آزمايش بايد به صورت دولتي اداره مي‌شدند
یک مقام مسئول وزارت صنعت از تعیین تکلیف کارخانه "ارج" طی دو ماه آینده در صورت مثبت بودن روند مذاکرات با بخش خصوصی داخلی و برندهای متقاضی خارجی خبر داد. عباس هاشمی، مدیرکل دفتر صنایع فلزی و لوازم خانگی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با ايسنا گفت: جلساتی با سهامداران کارخانه "ارج" برگزار شده است. بانک‌ها طبق سیاست‌های ابلاغی متوجه شده‌اند که نمی‌توانند بنگاه‌داری کنند و قصد بنگاه‌داری نیز ندارند؛ بنابراین به دنبال این هستیم طبق مذاکرات انجام شده با بخش خصوصی آنها را به خریداری کارخانه‌های مربوطه مجاب کنیم.
 وی ادامه داد: گام دومی که باید برداشته شود وصل کردن این شرکت‌های خصوصی با برندهای معتبر خارجی است تا با تکنولوژی که از کشورهای خارجی به ایران منتقل می‌شود کار را پیش ببریم، چراکه طی 30 - 35 سال گذشته تجهیزات و تکنولوژی در کارخانه‌های "ارج" و "آزمایش" به روز نشده است و به مرور زمان به سمت میرایی حرکت کرده‌اند.
 مدیرکل دفتر صنایع فلزی و لوازم خانگی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که کارخانه‌های مربوطه بنابر مدیریت دولتی اداره می‌شدند، گفت: برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال حاضر این است که کارخانه‌های مربوطه را طبق همکاری مشترک با شرکت‌هایی که به تکنولوژی‌های روز دنیا دسترسی دارند، وصل کند.

تولید وانت در كشور افزایش یافت
آذرماه امسال تولید انواع وانت به طور میانگین ۲.۱ درصد افزایش یافت. به گزارش ایسنا، در این مدت تولید انواع وانت در خودروسازان داخلی به طور میانگین از ۵۸۴۵ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۵۹۶۹ دستگاه رسید. تولید این محصول در گروه خودروسازی سایپا با رشد ۱۴.۸ درصدی همراه بوده و از ۴۱۱۹ دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۴ به ۴۷۳۰ دستگاه افزایش یافت. اما تولید وانت در گروه صنعتی ایران خودرو برخلاف سایپا نزولی بوده و با کاهش ۸۰.۴ درصدی از ۸۶۸ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به ۱۷۰ دستگاه کاهش یافت.
تولید انواع وانت در گروه خودروسازی بهمن نیز صعودی بوده و با افزایش ۲۶.۴ درصدی از ۸۴۶ دستگاه در آذر ۱۳۹۴ به ۱۰۶۹ دستگاه رسید. آذر ماه امسال تولید وانت در دو شرکت داخلی اما متوقف شده است. تولید این محصول در سازه‌های خودرو دیار با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۹ دستگاه در آذر ماه سال گذشته به صفر رسید. تولید وانت در شرکت
مرتب نیز متوقف شده و از سه دستگاه در آذر ماه ۱۳۹۴ به صفر کاهش یافت.

دولت در قبال واردات هر خودرو 85 درصد سود می‌کند
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: تحلیل نامناسب باعث می‌شود که تصور کنیم واردات خودرو اشتباه است این درحالی است که مهمترین کالاهایی که وارد کشور شده‌اند مربوط به قطعات خودروهایی است که در داخل کشور تولید می‌شوند. فرهاد احتشام زاد افزود: تحلیل‌های زیادی در خصوص قیمت گذاری خودروهای وارداتی صورت گرفته است، این تفسیر برعهده وزارت صنعت گذاشته شد تا بدانیم تعریف ما از نمایندگی‌های خودرو چیست و اینکه تنها نمایندگی‌ها می‌توانند خودروهای لوکس را وارد کنند یا اشخاص شخص ثالث هم می‌توانند در این زمینه وارد عمل شوند؟ رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: پس از 24 ساعت مذاکره و گفتگو با بخش‌های مرتبط با بحث واردات خودرو که همچنان هم ادامه دارد تصمیم گرفته شد که نمایندگان رسمی واردکننده خودرو فقط کسانی باشند که ارتباط مستقیمی با شرکت‌های تولیدکننده اصلی خودرو دارند و صرفا این افراد مجاز به ثبت سفارش واردات هستند. احتشام‌زاد اضافه کرد: دولت در قبال واردات هر خودرو 85 درصد سود می‌کند، ما نیازمند واردات هستیم.

پيش‌بيني توقف رشد قیمت جهاني سنگ‌آهن
شرکت "آر بی سی کپیتال مارکتس" که صحیح‌ترین پیش‌بینی برای قیمت سنگ‌آهن در سه ماهه پایانی سال گذشته را داشت، انتظار دارد قیمت سنگ‌آهن پس از افزایش در سال ۲۰۱۶، امسال دچار عقب‌نشینی شود.
 به گزارش ایسنا، تحلیلگران "آر بی سی کپیتال مارکتس" در گزارشی اعلام کردند: قیمت سنگ‌آهن در سطح کنونی پایدار نیست و انتظار می‌رود در سال ۲۰۱۷ عقب‌نشینی کند. این شرکت در زمینه پیش‌بینی صحیح قیمت‌ها از سوی بلومبرگ در رتبه اول قرار گرفته است. سنگ‌آهن در سال ۲۰۱۶ به
میزان ۸۱ درصد رشد قیمت داشت که بسیاری از سرمایه‌گذاران را غافلگیر کرد.
 آر بی سی کپیتال مارکتس اعلام کرد رشد قیمت فلزات پایه تحت تاثیر بهبود شاخص‌های اقتصادی و تقاضای فصلی قوی ممکن است در سه ماهه اول سال ۲۰۱۷ ادامه پیدا کند، با این همه انتظار می‌رود روند رشد قیمت محدود باشد. طبق اعلام متال بولتن، سنگ‌ آهن با عیار ۶۲ درصد در بندر کینگدائو روز سه‌شنبه ۱.۲ درصد عقب‌نشینی کرد و در ۷۷.۹۱ دلار در
هر تن ایستاد در حالیکه در ۱۲ دسامبر به رکورد ۸۳.۵۸ دلار در هر تن رسیده بود که بالاترین قیمت در دو سال گذشته بود.

شهرآفتاب توانایی برگزاری هر نوع نمایشگاهی را دارد
معاون وزیر کشور گفت: با توجه به امکاناتی که در شهر آفتاب موجود است این مجموعه توانایی برگزاری هر نوع نمایشگاهی را دارد. به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شهر آفتاب، هوشنگ خندان در حاشیه بازدید از نخستین نمایشگاه توانمندی‌های صنعت حمل و نقل درون شهری که در نمایشگاه بین‌المللی شهر آفتاب در حال برگزاری است، در گفتگو با خبرنگار ما اظهار داشت: با توجه به بازدیدی که داشتیم و بررسی که انجام شد باید بگویم که شرایط برگزاری نمایشگاه در سطح بسیار خوبی است که این امر به دلیل مدیریت و فضای خوبی است که شهر آفتاب برای برگزاری نمایشگاه ها فراهم کرده است.
 رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری  با اشاره به اینکه سرمایه گذاری خوبی که در مجموعه نمایشگاههای بین المللی شهر آفتاب شده است، بیان کرد:  با توجه به سرمایه گذاری که انجام شده و همچنین امکانات جانبی، شهر آفتاب توانایی برگزاری همه نمایشگاه ها را دارد و آرزو می کنیم در این راه موفق باشد.