بر اساس قیمت بازار؛

قیمت انواع موتورسیکلت در ۷ تیر

در این گزارش قیمت تعدادی از مدل‌های مختلف موتور سیکلت را گرد آوری کرده ایم.

کد خبر: ۱۲۰۶۶۹

تاریخ: ۰۷ تير ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۰

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها از ترافیک مملو شده اند خیلی از افراد تمایل به خرید موتور سیکلت دارند. در این گزارش قیمت برخی از مدل های پر فروش موتور سیکلت صفر کیلومتر را جمع  آوری کرده ایم و یک مدل از آن را بررسی و معرفی می کنیم.

قیمت انواع موتور سیکلت به شرح زیر است:

مدل موتور سیکلت

قیمت (تومان)

آپاچی 200 (1398)

55.000.000

آپاچی 180

43.000.000

باجاج پالس NS200

60.000.000

باجاج اونجر 220

40.000.000

بنلی TNT 250

65.000.000

بنلی Leoncino 250

52.000.000

تی وی اس ویگو

35.000.000

رگال رپتور اسپایدر 250

99.000.000

کاوازاکی نینجا Z250

170.000.000

کاوازاکی نینجا 250

150.000.000

کویر موتور CDI 200

12.000.000

کویر موتور CDI 125

10.000.000

کویر موتور رادیسون 125

11.000.000

کویر موتور S4-150

13.000.000

کویر موتور رادیسون 250

23.000.000

کویر موتور اس تی آر 200

11.000.000

کی تی ام RC 200

65.000.000

کی تی ام RC 250

84.000.000

کی تی ام SX-F 250

78.000.000

کی تی ام 250

76.000.000

هوندا موتور CRF 250L

105.000.000

وسپا اسپرینت 150

110.000.000

وسپا پریماورا 150

105.000.000

معرفی و بررسی بنلی ۱۸۰S

برند موتورسیکلت‌سازی بنلی با شرکت نیکران موتور پاسارگاد و از سال ۱۳۹۴ به بازار ایران وارد شد. برند بنلی به تدریج و با عرضه محصولات مختلف آن از سوی شرکت نیکران موتور پاسارگاد به بازار کشور، توانست محبوبیت بسیاری به ویژه در میان جوانان دست پیدا کند.

بنلی ۱۸۰S از جمله جدیدترین محصولات این کمپانی است که در اوایل شهریور ماه سال ۹۸ توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد معرفی شد. این محصول اسپرت در کلاس موتورسیکلت‌های نیکد و شهری قرار می‌گیرد. در نگاه اول باید گفت که مهم‌ترین مشخصه بنلی ۱۸۰S طراحی جذاب و جسورانه آن است.

پیشرانه بنلی ۱۸۰S حجمی معادل ۱۷۵.۳ سی‌سی داشته و از نوع ۴سوپاپ ۴زمانه و تک سیلندر است. این پیشرانه نسبت تراکم ۱۱:۱ داشته و توانایی تولید حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت در دور ۹۵۰۰ RPM و ۱۴ نیو‌تون‌متر گشتاور در دور ۷۰۰۰ RPM را دارد. برای سیستم احتراق پیشرانه بنلی ۱۸۰S نیز از ۳ شمع و سیستم انژکتور برقی (EFI) استفاده شده که باعث بازدهی و عملکرد فنی بسیار خوب آن شده است. همچنین وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه به عهده یک گیربکس ۶ سرعته است.

اگزوز اسپرت، رینگ‌های ۱۷ اینچی شش‌پر و همچنین سیستم تعلیق تلسکوپی در جلو و تک فنر تلسکوپی روغنی در عقب از جمله ویژگی‌های بنلی ۱۸۰S است. به علاوه ترمز جلو این موتورسیکلت از نوع دیسکی ۲۶۰ میلی‌متری است که کالیپر دو پیستونه دارد، ترمز عقب نیز مانند جلو دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری است.

در حال حاضر بنلی ۱۸۰S به تازگی وارد کشور شده و برای اظهار نظر دقیق‌تر درباره عملکرد‌های مختلف آن باید صبر کنیم. به علاوه این موتورسیکلت باید با همکلاس‌های هندی با سابقه‌تر و قدرتمندی مانند آپاچی ۱۸۰، پالس NS۱۵۰ و پالس ۱۸۰ (UG۴) رقابت کند. اما بنلی ۱۸۰S بر خلاف این سه هندی دارای سیستم انژکتور بوده و همچنین طراحی و ویژگی‌های فنی به‌روزتری دارد که از جمله برگ‌های برنده بزرگ آن است. در مجموع با توجه ابعاد، وزن ۱۴۷ کیلوگرمی و قدرت خروجی مناسب می‌توان گفت بنلی ۱۸۰S حداقل روی کاغذ گزینه‌ای مناسب نسبت به برادران بزرگ و گران‌تر خود برای رانندگی در خیابان‌ها و ترافیک‌های شهری به شمار می‌رود.

انتهای پیام/