خرید اتوبوس برای بخش خصوصی مقرون به صرفه نیست/ عدم کمک دولت برای جبران کاهش درآمدهای اتوبوسرانی

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه هزینه های شرکت واحد در شرایط کرونا سنگین و سرسام آور شده است، گفت: دولت تا کنون در زمینه جبران کاهش درآمدها و افزایش هزینه‌های بهداشتی به اتوبوسرانی تهران کمک نکرده است.

کد خبر: ۱۲۴۰۵۲

تاریخ: ۲۹ تير ۱۳۹۹ - ۱۹:۵۲

- اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در این روزها که همه مردم از جمله پایتخت نشین ها با جولان ویروس کرونا دست و پنجه نرم می کنند، جای خالی حمل و نقل عمومی مطلوب به شدت خودنمایی می کند و بیش از هر ایام دیگری کمکهایی که از سوی دولت به این حوزه دریغ شد، یادآوری میشود. در کنار نیاز متروی تهران به حدود 3 هزار واگن، حوزه اتوبوسرانی به واسطه فرسودگی 70 درصد ناوگان، به مراتب اوضاع بدتری از مترو دارد.

اما نکته قابل تأمل این است که گفتن هزارباره این مسائل هم تاکنون دردی دوا نکرده و از حجم بدهی های این حوزه کاسته نشده است بنابراین شاهد فعالیت های اتوبوس های فرسوده در شهر تهران هستیم این در حالی است که  اتوبوس‌های دوکابین خطوط تندرو در سنوات گذشته توسط شهرداری تهران خریداری شده‌اند و بخش خصوصی هم با حمایت شرکت واحد، بخشی از اتوبوس‌های تک‌کابین مورد نیاز را تامین کرده است اما با توجه به افزایش زیاد قیمت‌ها، خرید اتوبوس جدید برای بخش خصوصی دیگر امکان‌پذیر و مقرون به صرفه نیست.

محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه از حدود 6 هزار دستگاه اتوبوس تهران، بالغ بر 70 درصد آنها فرسوده هستند، اظهار کرد: در حال حاضر، عمر متوسط اتوبوس‌های شهر تهران 12 سال و نیم است و بر اساس مطالعات انجام شده، تهران به 9 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.

وی با اشاره به اینکه طبق مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک، تهران 3 هزار دستگاه اتوبوس کم دارد، ضمن اینکه نزدیک به 4 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده موجود نیز باید از رده خارج شوند، اظهار کرد: به این ترتیب، تهران به 7 هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد.

ترفع با بیان اینکه هزینه‌های شرکت واحد در شرایط کرونا سنگین و سرسام‌آور شده و به همان نسبت، درآمدهای آن به دلیل کاهش مسافر به میزان بی‌سابقه‌ای کم شده است، تصریح کرد: شهرداری تهران با رویکرد مثبت در زمینه کمک به سلامتی شهروندان، تاکنون همه هزینه‌های خرید مواد ضد عفونی‌کننده ناوگان اتوبوسرانی پایتخت و تجهیزات مورد نیاز آن را تامین کرده است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر اینکه دولت تا کنون در زمینه جبران کاهش درآمدها و افزایش هزینه‌های بهداشتی به اتوبوسرانی تهران کمک نکرده است، خاطرنشان کرد: فقط در خصوص ماسک مورد استفاده روزانه، با توجه به 6300 پرسنل شرکت واحد اعم از رانندگان و نیروهای عملیاتی و ستادی و نیز 5 هزار راننده و پرسنل بخش خصوصی، هر روز به 11300 ماسک نیاز داریم.

موافقت شورای شهر با درخواست شهردار تهران برای افزایش سقف معاملات توسعه اتوبوسرانی

تمهیدات شهرداری تهران برای ورود 250 اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل

انتهای پیام/