بررسی امکانات هیوندای ولستر N DCT

هیوندای ولستر ۲۰۲۱N یکی از بهترین هاچ بک‌هایی است که تاکنون تولید شده است و نسبت به مدل های قبلی امکانات ویژه ای دارد.

کد خبر: ۱۵۵۴۸۷

تاریخ: ۲۷ بهمن ۱۳۹۹ - ۱۵:۲۴

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، هیوندای ولستر N یکی از بهترین هاچ بک‌هایی است که تاکنون تولید شده است. خودرویی شیک و چابک که امسال هم با افزودن ویژگی‌های استاندارد‌تر، سطح پیشینی را افزایش داده است، که باعث می‌شود Veloster N از قبل عالی‌تر باشد.

هیوندای ولستر N  دارای یک جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اختیاری است، این خودرو به روز شده همچنین دارای ترمز‌های جدیدتر و صندلی‌های بهتر بوده و بسته عملکردی هم اکنون استاندارد است که به معنای قدرت بیشتر است. حتی با افزایش قیمت ۳۰ هزار دلاری،  می توان ادعا کرد که ولستر N بهترین خودرو تولیدی است که تاکنون تولید شده است.

در این خودرو جدید، مجموعه‌ای از چرخ‌های ۱۹ اینچی به صورت استاندارد ارائه می‌شوند،  یک اسپویلر تیز در قسمت عقب قرار می‌گیرد و به صورت یکپارچه با سقف مخروطی ترکیب می‌شود. بدنه‌ خارجی در ترکیب رنگی آبی خاص، سیاه  Ultra یا سفید Chalk عرضه می شود.

چیدمان داخلی ولستر N ساده و تمیز به نظر می‌رسد و در سراسر فضای داخلی از نوعی پلاستیک سیاه سخت پوشیده شده است، داشبورد و پانل‌ها تشکیل شده از مواد سخت است. در مقایسه با هوندا سیویک نوع R و Mini John Cooper Works GP، فضای داخلی ولستر سبک تر به نظر می‌رسد و احساس ارزان بودن دارد یعنی از نظر کیفیت در رده پایین است.

یک صفحه لمسی در بالای داشبورد و یک دکمه ساده در زیر آن قرار دارد، فرمان دارای کنترل‌های ساده با دو دکمه بزرگ آبی رنگ یکی برای حالت‌های استاندارد رانندگی و دیگری برای حالت مسابقه ویژه است.

یکی از مهمترین ارتقاهای فضای داخلی که ولستر N ۲۰۲۱ نسبت به نسخه قبلی دریافت می‌کند، صندلی‌ها است. صندلی های جدید ترکیبی از پارچه و چرم مصنوعی به همراه نوار آبی ورزشی در وسط و یک نشان درخشان "N" درست در زیر تکیه گاه‌ها است.

صندلی های جدید ولستر N نه تنها عالی به نظر می‌رسند، بلکه بسیار مناسب نیز هستند. این خودرو خشن به نظر می رسد که به دلیل  چرخ‌های بزرگ ۱۹ اینچی است. قسمت جلوی ولستر تنها مکانی است که می‌توان در آن حضور داشت. مدل N - مانند تمام ولستر های دیگر- دارای یک طرح سه در است، با یک درب بزرگ در سمت راننده، یک درب سنتی در سرنشین جلو و یک درب سوم کوچکتر در سمت سرنشین عقب.

فضای جلو و عقب ولستر   ۳۵.۹ اینچ و فضای پای عقب ۳۴.۱ اینچ است که در کل اندازه جالبی نیست. برای مقایسه، هوندا سیویک تیپ R دارای فضای داخلی ۳۷.۴ اینچ و فضای عقب با ۳۵.۹ فضای عقب است، برای مقایسه، فولکس واگن گلف R دارای فضای خالی ۳۸.۱ اینچ و فضای پا ۳۵.۶ اینچ و فضای عقب Mini John Cooper Works Hardtop دارای ۳۶.۹ اینچ فضای عقب است. فقط JCW در فضای پا از Veloster بدتر است و ۳۰.۸ اینچ را ارائه می‌دهد.

ولستر N دارای یک صفحه نمایش لمسی نسبتاً ابتدایی ۸.۰ اینچی است که بسیار خوب است، استفاده از آن معمولاً آسان است، اگرچه پاسخ دهی به لمس می‌تواند کمی مبهم باشد. Apple CarPlay و Android Auto به صورت استاندارد و همچنین رادیو ماهواره‌ای و ناوبری ارائه می‌شوند. اندازه گیری‌ها آنالوگ ابوده و یک صفحه نمایش متوسط ​​۴.۲ اینچی را در خود جای داده اند که برای مواردی مانند صرفه جویی در مصرف سوخت، کیلومترهای میانگین در ساعت، زمان رانندگی و موارد دیگر، بازخوانی ارائه می‌دهد.

اما چیزی که Veloster N در بخش فناوری برای آن در نظر گرفته است، صفحات خاص N برای بازخوانی عملکرد است.

کد ویدیو
دانلود

فیلم اصلی

<div id="video-display-embed-code_13451078"></div>

انتهای پیام/