در گفتگو با دکتر نعمت الله انوری بررسی شد؛

راهکارهای حل معضلات شهری پایتخت

تجارت آنلاین: دكترانوري پيرامون اهم برنامه هاي اولويت دارشوراي شهر تهران درسال 96 اظهار داشت توسعه حمل و نقل عمومي وبهبود وضعيت آلودگي هوابه طور كلي تمامي برنامه هاي نيمه كاره باقيمانده ازشوراي شهر درسال جديد به آن پرداخته شود.

کد خبر: ۵۶۷۱۳

تاریخ: ۱۱ بهمن ۱۳۹۶ - ۲۰:۲۶

دكترانوري پيرامون اهم برنامه هاي اولويت دارشوراي شهر تهران درسال 96 اظهار داشت توسعه حمل و نقل عمومي وبهبود وضعيت آلودگي هوابه طور كلي تمامي برنامه هاي نيمه كاره باقيمانده ازشوراي شهر درسال جديد به آن پرداخته شود.شوراي شهر جديد بايستي به موضوع توسعه حمل ونقل عمومي وتحقق برنامه پنج ساله دوم دراولويت برنامه هاي شوراي اسلامي شهر تهران باشد و توسعه سيستم حمل ونقل عمومي به خصوص خطوط متروازاولويت برنامه هاي شوراي شهرقرارگيرد كه خطوط نيمه كاره مترو به سرانجام رسد.وي بيان كرد نكته مهمي كه بايستي در شوراي شهر به آن پرداخته شود ودربرنامه هاي شورا قرارگيرد،مقوله آلودگي هوا وآلودگي هاي زيست محيطي است.مقوله آلودگي هواي شهر تهران همواره معضلي بوده است كه ازدغدغه هاي شهروندان تهراني و همچنين مقام معظم رهبري و دولت مردان است.این استاد دانشگاه مهمترين عوامل در تحقق اهداف و رسالت شوراي شهر اينگونه بيان داشت :-1 برنامه ريزي هاي راهبردي و كلان شهري براي دست يابي به شهر اسلامي-2 انتخاب شهردار-3 پشتيباني از شهرداري در اجراي برنامه ها-4 كنترل و نظارت بر اجراي برنامه هاي مصوب و هدايت شهرداري در راستاي برنامه هاي مصوب-5 ارزيابي و ارزشيابي عملكردها و برنامه ها و رفع اشكالات احتمالي در برنامه هاي بعدي شهرداري و به طور خلاصه شوراي هاي شهر نقش تقييني و نظارتي دارند، و شهرداري ها نقش اجراي برنامه ها.لذا با توجه به انتظاراتي كه از شوراي شهر مي رود؛ علاوه بر شاخص هاي عمومي و قانوني عضويت در شوراي شهر، ويژگي هاي يك عضو شايسته ي شوراي شهر را در چند دسته تقسيم مي شود؛ كه متناسب با هر كدام مواردي را درادامه ملاحظه مي نماييد.وي آسيب هاي شهر تهران را جدي خواند و اظهار كرد :مواجهه با آسيبهاي اجتماعي به عنوان يكي از مسائل مبتلا به كشور به ويژه كلانشهر تهران، نيازمند برنامهريزي و ايجاد اجماع همگاني در حوزه عمل است .مأموريتي كه جز با پشتوانه دادهها و اطلاعات دقيق وضعيت موجود آسيبهاي اجتماعي در اين شهر به اهداف ملموسي دست نخواهد يافت. دكترانوري وضعيت آسيب هاي اجتماعي شهر تهران را نگران كننده خواند و افزود:پژوهشهاي صورت گرفته ساليان اخير درخصوص وضعيت آسيب هاي اجتماعي در شهر تهران و در بخش متكدياني كه در مراكزشهرداري خدمات گرفتهاند نشان ميدهد كه حدود نيمي از آنها مسئول تامين معاش خانواده بوده و بيش از نيمي از آنها بجزتكدي گری به كارديگري (هرچند غيردائم) نيزمشغولند كه اغلب شامل كارگري ودستفروشي است .اين استاد دانشگاه چند راهكار براي مقابله با آسيب هاي اجتماعي ارائه نمود و خاطرنشان ساخت :مهمترين برنامه هاي آتي نظام مديريت شهري پايتخت درمواجهه با آسيب هاي اجتماعي، تعيين روشمند ساختاراقتصادي اعتياد،استخراج ساختار اجتماعي- اقتصادي آسيب درسطح تحليل خانواده، تحليل ساختاري و سنخ شناسي متكديان درجهت مهارشبكه هاي حرفه اي تكدي گري، افزايش ضمانت اجرايي قانون آموزش اجباري، شبكه كردن سازمان هاي غيردولتي فعال، شناخت جامع زنجيره عملياتي كنترل و كاهش آسيب و آسيب شناسي آن ،شناسايي خانواده هاي با وضعيت سرحدي و به كارگيري ظرفيت هاي فضايي و انساني براي جلوگيري از ورود به آسيب، اقداماتي كه بي شك نيازمند ايجاد فضاي همكاري و مشاركت فعالانه ميان مديريت شهري پايتخت و دولت است .وي لزوم سياستگذاري مبتني بر پژوهش هاي شهري را خواستار شد و گفت :آنچه در اين ميان اهميت ويژه مي يابد لزوم توجه جدي شوراي اسلامي آتي شهر تهران به سياستگذاري مبتني بر پژوهش ها واطلاعات ميداني روزآمد شده در خصوص وضعيت آسيب هاي اجتماعي شهر تهران و استفاده موثر از تمامي ظرفيت هاي اين شورابراي ميانجي گري فعال با دولت(كه عملاٌ بسياري از ابزارهاي كليدي تأثيرگذاري در موضوع را در دست دارد) در مواجهه با اين آسيب ها است .مأموريتي كه با توجه به روند رو به رشد نرخ آسيب هاي اجتماعي موجود، ناديده انگاشتن آن آينده ما و فرزندانمان را در اين شهر با تهديدهاي جدي مواجه خواهد نمود .این پژوهشگر امور شهري به انتظارات و توقعات شهروندان از شوراي شهر پرداخت و يادآور شد :برداشت ما از وظايف شهردار چيست و قد و قواره شهرما چگونه شهرداري را مي طلبد كه ضمن انجام وظايف معمولي و سنتي كه معمولا درقالب خيابان كشي، ترميم آسفالت خيابان ها و نظافت كوچه و معابرشهرانجام مي گيرد، به انتظارات فراتر از اين هم پاسخ بدهد و درعمل ثابت كند كه در قالب يك مديرشهر به تعامل گسترده وسازنده با شهروندان نيز معتقد بوده وحتي الامكان در برآوردن خواسته ها كوشش مي كند.چه بسا درك ما از وظايف شهردار ناقص است و مستلزم اطلاعات تازهاي است كه بايد تكميل شود. چه بسا قابل نقد است وانتظارات ما خارج از امكاناتي است كه در اختيار شهردار است و يا خارج از حدود اختيارات شوراي شهر است كه در اختيارشهردار قرار مي گيرد.اين مدير اجرايي با سابقه درخصوص كمبود بودجه شهرداري اينگونه بيان نمود :شهرداري بايد با عنايت به محدوديت درآمدي و نيازهاي نامحدود شهري برنامه هاي جاري و عمراني خود را در قالب بودجه هاي بلندمدت ، ميان مدت و كوتاه مدت به طريقي تهيه و تنظيم و پي ريزي نمايد كه به لحاظ توان اولويت هاي خاص در برنامه هاي عمومي حداكثر استفاده را از اين منابع محدود براي كسب نيازهاي نامحدود، نصيب فرد سازد و اين فلسفه وجودي است. وي خاطر نشان كرد؛ اهميت برنامه ريزي و بودجه به عنوان يك دانش، امروز بر كسي پوشيده نيست و براي ايجاد و استقرار يك نظام مالي و فراهم آوردن يك سيستم برنامه ريزي كه بر اساس آن بتوان به هدف هاي از پيش تعيين شده رسيد به كارشناسان مطلع و ورزيده با تخصص هاي خاص در زمينه حسابداري، حسابرسي و بودجه شهرداري نياز است. احساس چنين نيازي معاونت برنامه ريزي و توسعه شهرداري را بر آن مي دارد تا براي دست اندركاران بودجه و بودجه نويسي در شهرداري آموزش هاي لازم درخصوص مفاهيم و فرآيند تدوين و اجراي و كنترل بودجه داده شود. لذا نمي توان برنامه ها را متوقف كرد با توجه به اينكه شهروندان داراي پتانسيل هاي بسيار بالايي هستند، ضرورت ايجاد يك بودجه پايدار و جبران كمبودها و استفاده درست و با برنامه ريزي خوب از منابع و مصارف و توسعه درآمد پايدار مي باشد.اين دكتراي شهرسازي، آينده شهر تهران را اينگونه بيان نمود :با توجه به شرايط كاملا ناپايداري اجتماعي و فرهنگي شهر تهران تا جايي كه فرهنگ سوداگري در روابط شهروندان نيز رخنه كرده است. با اين روند پيش رو و آمارهاي افزايش مخاطرات اجتماعي، شهر تهران تهديد مي كند.بحران هاي شديد اجتماعي را « بازار » دكتر انوري اظهار كرد : نيروهاي حاكم بر فرايند شكل دهي به فضاي شهري خصوصا نيروي در شهر در پي خواهد داشت. از جمله ناشناختگي و غريبگي كه زيمل بدان اشاره داشته، در شهر اتفاق مي افتد. از خود بيگانگي انسان شهري فقط به معناي يك مفهوم و حالت روشنفكرانه نيست. بلكه در كنار اين غريبگي، خشونت و جرائم شهري و نهايتاناامني شكل خواهد گرفت. انسان به صورت فطري نسبت به محيط خود نمي تواند بي تفاوت باشد. چون انسان يك حيوان معناساز است و هر كجا كه براي او معنا نداشته باشد در آن دچار اضطراب شده و از حضور در آن فضا احساس ناامني مي كند.به همين دليل سعي مي كند در جهت حفظ امنيت خود به گونه اي در مقابل محيط پيراموني از خود واكنش نشان دهد. بنابراين اگر فكري براي بحرانهاي اجتماعي و فرهنگي شهر تهران نشود، در آينده اي نه چندان دور به نظر مي رسد كه اين شهر بافرسايش مستمر فضاهاي عمومي روبرو شده و نهايتا تهران به شهر ناامني و اضطراب تبديل شود كه در آن شاهد جرايم و خشونت «. هاي شهري و فاصله گروه هاي مختلف اجتماعي با يكديگر خواهيم بود بايستي اعتراف نمود كه ما در شهري زندگي مي كنيم كه حداقل اطمينان به همساية خودمان را نيز نداريم و زندگي زندگي »سطح روابط شهروندان ،« محله و همسايگي » به بياني، به دليل فقدان معنا و مفهوم ديرينه «. دوگانةمان را از او نيز پنهان مي كنيم در شهر به يك وضعيت آنوميك رسيده و اين نكته اي است كه بايستي مديران شهري در حوزه هاي مختلف اجتماعي بدان بپردازند. بايستي تغييرات در نظام برنامه ريزي شهري به گونه اي حاصل شود كه شهروندان حداقلي از يك امنيت اجتماعي دريك سطح محدودي از شهر تجربه نمايند و در سايه آن قادر به ادامه زندگي روزمره خود باشند.دكتر نعمت الله انوري درخصوص مشكلات ترافيك شهروندان و راه حل آن، عنوان نمود :در حال حاضر مشكل ترافيك شهرتهران هم به عنوان يك مشكل اساسي در روند مديريت شهري، هم به عنوان يك مشكل محيط زيستي، از نظر بسياري از شهروندان اولويت شماره يك معضلات شهري به شمار ميرود. براي رفع هر مشكلي نيازمندبررسي و شناخت آن، برنامه ريزي و ارايه راه حل هاي بهينه هستيم. به يقين در طول چند سال اخير بررسي هاي مختلفي ازنظر فني در زمينه ترافيك شهرتهران انجام شده و با شناسايي فرصت ها و تهديد هاي موجود راه حلهايي نيز براي رفع اين معضل ارايه گرديده است اما مشكل همچنان به قوت خود باقي مانده است. در اين ميان صرف نظر از مسايل فني و مهندسي ترافيك يك نكته محرز و مسلم وجود دارد و آن اينكه دست كم بخشي از مشكل ترافيك تهران مشكل فرهنگي است و ريشه در نوع نگرش شهروندان به موضوع حمل و نقل شهري، استفاده از وسايل نقليه موتوري ومواردي از اين قبيل دارد. بنابراين اگرباور داشته باشيم كه مشكل ترافيك نوعي معضل فرهنگي است براي رفع آن نيازمند آموزش و فرهنگ سازي هستيم و از اين رو بايد برنامه داشته باشيم و براي برنامه ريزي بايد مخاطبين اولويت دار را شناسايي كنيم چرا كه آموزش تنها در صورتي كه پيام هاي مبتني بر نياز كاربردي مخاطبين به شيوه صحيح به گوش آنها رسانده شود مؤثر بوده و ميتواند به تغيير مثبت در فرايند رفتاري آنان منجر گردد. بديهي است بخشي از اطلاعات كه بايد به صورت پيام آموزشي به شهروندان منتقل گردد بر پايه تجارب موجود در دسترس است كه مخاطب اينگونه پيامها عموم جامعه ميباشد اما بخش ديگري كه مخاطب آن خاص است نياز به تحقيق و بررسي براي نيازسنجي آموزشي مخاطبان دارد. در اين راستان به نظر مي رسد ايجاد معاونت آموزش مستقل

در حوزه ترافيك ضروري است.وي خاطرنشان كرد : معاونت آموزش با تعريف اهداف و راهكارهاي مناسب آموزشي با توجه به مخاطبان اولويت بندي شده آموزش ترافيك زمينه لازم را براي اجراي هدفمند و منسجم اقدامات و فعاليت هاي آموزشي و فرهنگي در اين زمينه در سطح شهرتهران فراهم مي نمايد.

نعمت الله انوري پيرامون وضعيت حمل و نقل شهري شهر تهران اظهار داشت :مشكل ترددو حمل و نقل در شهرهاي بزرگ و به ويژه در كلان شهر تهران مسأله اي است كه نوع زندگي تمام اقشار جامعه اعم از مدير، كارمند، كاسب و دانشجو و محصل و ... را تحت الشعاع قرار داده است. موضوع حمل و نقل و ترافيك كه امروزه به عنوان يك پديده سياسي اجتماعي نقش بسيار حساس و مهمي در كيفيت و ساختار اقتصادي اجتماعي يك جامعه ايفا مي نمايد،اساس زندگي نوين شهري و نيازهاي جابايي انسان را شكل مي دهد. انسان متمدن امروزي بايد بداند در روند تكامل شهرها،توسعه سيستم حمل و نقل به كجا مي رود و چنانچه در بكارگيري و استفاده از اصول شهرسازي و ترافيك كمي غفلت كند،ناگزير وضعيت نسل كنوني و آينده را با خطرات بسياري مواجه مي سازد.وي اشاره كرد شهرهاي بزرگ به ويژه كلان شهر تهران از جمله مكان هايي است كه به واسطه رشد جمعيت و حمل و نقل درون شهري داراي پتانسيل آلودگي هواي بالاست. از طرفي شرايط اقليمي و توپوگرافي تهران نيز موجبات انباشته شدن آلاينده ها راامكان پذير نموده است.اين دكتراي شهرسازي درباره الگوبرداري شهري تهران نسبت به شهرهاي موفق دنيا اظهار داشت :عملكرد نظام مالي مديريت شهري پايتخت در دو دهه اخير در مقايسه با كشورهاي اروپايي و شهرهاي پيشرفته جهان از روندنظام ماليه و بودجه اداره پايتخت طي 15 سال اخير نشان ميدهد :برخلاف شهرهاي پيشرفته جهان در همه سالهاي گذشته عيوب دوگانه موجود در نظام مالي مديريت شهري باعث شده توسعه شهر به گونهاي پيش رود كه به جاي اينكه حقوق عمومي شهروندان را در اولويت قرار دهد به نفع يك گروه خاص باشد.آقاي دكتر انوري همچنين افزود : بودجه مديريت شهري پايتخت(بودجه اداره شهر تهران) مقايسه با كشورهاي جهان حاكي ازآن است كه در حداقل دو دهه اخير نظام دخل و خرج شهر تهران تحت مديريت مجموعه مديران شهري دو ايراد اصلي دارد.ايراد اول نظام كمتخصص، كمكارآمد و فربه اداره شهر تهران است .وي خاطر نشان كرد : دومين ايراد اين نظام دخل و خرج، تعريف وارونه منبع مالي مديريت شهري در مقايسه با شهرداريهاي شهرهاي پيشرفته و توسعهيافته است. به اين معنا كه در الگوي تامين مالي حاكم بر مديريت شهري تهران طي 20 سال اخير،وابستگي بالاي 70 درصدي به نوعي از عوارض شهري وجود دارد كه اين نوع عوارض در بودجه اداره شهرهاي پيشرفته جهان مشابه خارجي ندارد.نهايتا اين عيوب كه در جريان مقايسه با شهرهاي اروپايي عملكرد مديريت شهري تهران در حوزه مالي و تامين هزينههاي شهري شناسايي شدهاست ساكنان شهر تهران را با مشكلات جدي مواجه كردهاست. مهمترين مشكل اين فرآيند اين است كه حقوق عمومي شهروندان در جريان توسعه پايتخت ناديده گرفته شده يا كمتر مورد توجه قرار گرفته است. نظام اداره شهر به دليل آنكه از نظم استاندارد جهاني در تامين مالي شهرهاي جهان تبعيت نميكند و يك مدل فاقد مشابه خارجي است عمل به آن درمديريت شهري باعث شده بخش اصلي منابع مالي اداره شهر از محل صدور مجوز و امتيازهاي ساختماني براي يك گروه خاص(بسازبفروش ها) تامين شود كه تبعات آن به شكل سلب آسايش شهروندان، گودبرداري هاي پرخطر، از بين رفتن سيما ومنظر شهري و… به وجود آمده است. دكتر انوري اشاره نمود، چالش ديگري كه اين نظام تامين مالي اداره شهر پيشروي ساكنان پايتخت قرار داده است اتلاف منابع ناشي از نرخ بالاي تخريب و نوسازي ساختمانهاي شهر است.

طي 5/1 دهه اخير بخش عمده اي از ساختمان هاي شهركه هنوز به سن فرسودگي نرسيده اند و عمري كمتر از 30 سال دارند با هدف دريافت يك يا دو طبقه تراكم اضافه تر به راحتي از سوي مالكان تخريب مي شود.آقاي دكتر نعمت الله انوري درباره وضعيت آلودگي هوا و نحوه كنترل آن، اينگونه بيان نمود :منشأ آلودگي در محيط زيست از اهميت خاص و فوق العاده اي برخورداراست و تداوم آن در محيط زيست و جامعه اثر نامطلوبي خواهد داشت كه باعث ازبين رفتن محيط طبيعي و موجودات زنده مي شودو امروزه جزءمهم ترين موضوع ومسائل نگران كننده اذهان عمومي گرديده كه درصورت بي توجهي به اين امر اثرات جبران ناپذيري بر اكوسيستم و عمر زمين خواهدداشت.وي گفت:تهران امروزه به يكي ازمناطق بحراني آلودگي هوا تبديل شده است كه درصورت عدم مقابله با اين امر و عدم ارائه راهكارهاي عملي در مقابله با اين امررفته رفته باعث ازبين رفتن اين شهرمي گردد واين شهر را در وضعيت بحراني قرار مي دهد.اين مدرس دانشگاه اضافه كرد :پس ازپرداختن به تعريف آلودگي هوا ومواد آلاينده آلوده كننده هوا حال به برخي از مهمترين دلايل الودگي هوا به طور عام مي پردازيم.وجود كارخانه ها در شهر ها و بعضا حومه شهر ها:وجود كارخانه ها در نزديكي شهر ها علاوه بر آلودگي هوا آلودگي هاي زيست محيطي را نيز به همراه خواهد داشت.دفع مواد زائد كارخانه ها باعث آلودگي زيستي و شيميايي مي شود،آلودگي كردن هوا توسط كارخانه ها سبب مسموميت هوا و به وجود آمدن وآرونگي هاي هوا،باران هاي اسيدي،مه دود فتو شيميايي خواهد شد، كه در طي زنجيره آلودگي تبديل به ابتلا به بيماري ها ي گوناگون خواهد شد كه بر اكوسيستم بشري بي تاثيرنخواهد بودكه بيرون بردن كارخانه ها از شهرها قطعا باعث كاهش چشمگير آلودگي مي شود.همچنين لازم به ذكر است بطور كل وجود كارخانه ها به نفس وجود اگر موارد ايمني براي جلوگيري از آلودگي رعايت نشود في نفسه باعث آلودگي هاي محيطي مي شود كه آلودگي هوا ازآن مستثني نيست. در گذشته كه وجود كار خانه ها در داخل شهر ها بيشتر بودمسئله آلودگي هوا محسوس تر بوده است.وليكن درحال حاضر با رعايت مسائل ايمني براي جلوگيري از آلودگي كار خانه ها به محيط اين مساله كم رنگ تر شده است.و هم خروج كارخانه ها ازداخل شهر ها براي جلوگيري از بروز آلودگي هاي محيطي توسط كارخانه ها صورت گرفته است به هر ترتيب نمي توان اثرات سوءوجود كارخانه ها و ايجاد آلودگي محيطي راناديده گرفت برخي كارخانه ها نظير كارخانه هاي توليد آجر يا به بيان ديگركوره هاي آجرپزي در آلودگي هاي هوا اثرات زيادي دارند.اگرنيزدرنزديكي شهرها باشند با وزش باد باعث انتقال به مركز شهرها مي شوند .وجود وسائل نقليه دودزا در شهرها:يكي از عوامل تشديد كننده در بروز آلودگي هوا وجود وسايل نقليه دودزا مي باشدبه طوري كه يكي از نويسندگان بيان داشته اكسيد كربن نظير اكسيد هاي ازت بيش از هر چيزي ناشي از اتومبيل هاي بنزيني مي باشد كه ايشان حدودا 80 % ذكر كرده اند[ 14 ]البته اين امر بر كسي پوشيده نيست كه وسايل دودزا در تشديد آلودگي هوا موثر است بخصوص زماني كه با وارونگي دما در زمستان يكي شود اين امر محسوس تر مي باشد.وجود عوامل طبيعي و مصنوعي در بروز آلودگي هوا:در خصوص عوامل طبيعي آلوده كننده هوا مي توان به آتشفشانها و غبار و امواج دريايي و گرد وخاك ناشي از طوفان هاي صحرايي كه به شهر مي رسد اشاره كردو وجود هواي سرد كه به نگه داشتن بيشتر هواي آلوده كمك مي كند وجود زلزله ها و لاشه حيوانات نيز از اين قسم آلودگي ها به شمار مي روند.و از جمله عوامل آلوده كننده مصنوعي مي توان به بوي زباله بيمارستاني و خانگي دود سيگار دود هاي ناشي از سوخت هواپيماها وموشك ها نيروگاهاي بخار با سوخت فسيلي اشاره كرد. دكتر انوري مهمترين عوامل آلوده كننده هواي شهر تهران را اينگونه بيان نمود :-1 وجود كارخانه هاي واقع در غرب تهران:آلاينده هاي خارج شده از اين كارخانه ها با وزش باد از غرب به شرق به سمت شهرتهران باعث ورودالودگي اين كارخانه هاي به مركز شهر تهران مي گردد و به نظر بايد اين كار خانه ها به محل هاي ديگري منتقل گردند.-2 وسايل نقليه دودزا:وجود اين وسايل دودزاكه اغلب انها از عمر مفيدشان گذشته است بر بالا رفتن آلودگي هواي تهران اثرچشمگيري دارد و اين امر در فصل زمستان به علت وارونگي دما تشديد مي شود.-3 وارونگي دما:در فصل زمستان به علت سرما لايه هاي فوقاني باعث ماندن هواي الوده در سطح زمين شده و باعث ايجادپديده وارونگي دما مي گردد كه اين امر در سال هاي اخير محسوس تر بوده است.-4 ترافيك:وجود ترافيك در شهر تهران كه پديده اي مشكل زا در اين چند سال گذشته بوده است در ايجاد الودگي هوا بي تاثير نمي باشد.-5 دود سيگار و مواردي از اين دست:شايد به نظر برسد كه دود سيگار و موادي نظير آن در آلودگي هوا اثر ندارد وليكن بايدبيان داشت درست است كه دود سيگار و مواد نظير آن كم است و خيلي زود در هوا پخش مي شود وليكن بايد به اين مساله توجه كرد كه اگر اين دود با آلاينده هاي ديگر تركيب شود باعث تشديد الودگي مي شود و قطعا در هوا اثر گذار است حتي اگر كم باشد.اين پژوهشگر دانشگاه، درخصوص ويژگي هاي شهرداري تهران چنين اظهارنظر نمود:

تهران به عنوان پايتخت ايران، شهري پرجمعيت با مشكلاتي ريز و درشت است كه حل و فصل آنها نيازمند يك مديريت قوي وكارآمد است. مديري كه بتواند به دور از هياهوهاي سياسي و سياستزدگي، شهروندان تهراني را راضي نگه دارد. از سوي ديگرمديريت تهران به عنوان نماد كشور ايران، از اهميت ويژه اي برخوردار است چرا كه نظم پايتخت مي تواند نشانه اي بر نظم مديريت كشوري در سطح كلان تر باشد. به همين دليل است كه انتخاب درست شهردار براي تهران از اهميت بسياري برخورداراست.وي بيان كرد يك مدير شهري موفق بايد بتواند در دنياي رقابتي، نقاط قوت و ضعف شهر خود را شناخته و در صدد تقويت مزاياي رقابتي آن برآيد و بايد بتواند از تمام متخصصان علوم شهري و انساني براي برنامه ريزي شهري كمك بگيرد و تنها به معماران و شهرسازان اتكاء صرف نداشته باشد. به عبارت ديگر او بايد به برنامه ريزي و مديريت شهري، با ديدي همه جانبه نگاه كند و تنها مدير عمليات عمراني نباشد.دكتر انوري افزود : در عصر امروز اما ارتباطات بين شهروندان با محيط شهر، محيط شهر با شهروندان، شهروندان با مديرانشهري و مديران شهري با شهروندان بسيار حايز اهميت است. يك شهردار موفق براي تهران بايد اين ارتباطات را بخوبي درك كرده و بر اين فرايندهاي ارتباطي، به گونه اي كارآ مديريت كند. مدير شهري بايد در جهت برطرف سازي موانع ارتباطي، تلاش كرده و براي تسهيل هرچه بيشتر ارتباطات، كوشش به عمل آورد.آقاي دكتر انوري به عنوان مدرس دانشگاه و مدير اجرايي با سابقه درخصوص نقش شايسته سالاري در بهبود وضعيت مديريت شهري تهران تأكيد نمود و عنوان كرد :مفهوم شايسته سالاري به اجمال، شناسايي، گزينش، جلب و جذب مداوم نيروها و سپس فراهم كردن زمينه هاي اعمال مديريت حسب توانمندي هايشان است .در جوامعي كه در آن روابط بر ضوابط و توارث بر اكتساب فايق است، شايسته سالاري در هاله اي از ابهام قرار دارد. تمشيت امور به دست افراد، صرفاً بر شايستگي استوار نيست، بلكه عوامل عديده اي كه ذاتي و اكتسابي افرادنيست، دراين ميان دخيل مي شود.در سطوح مديريتي، چون وظايف مديران، همانند مشاغل مجريان چندان ساختار يافته نيست شناسايي افراد شايسته امري بسيار مشكل و پيچيده است. در بسياري از زمينه ها، وضعيت كاري مديران متأثر از عوامل مهارناپذير است.دكتر انوري اشاره كرد : معمولاًمديران از فرصت ها و برخورداري هاي شغلي، قدرت و ثروت بهره مندند. در نتيجه امكان تفوق روابط بر ضوابط بيشتر است. لذا اولين و مهم ترين گام در شايسته سالاري، شايسته خواهي است. اين موضوع، سالهاست كه دركشورهاي غربي در حال پيگيري است .البته بايد توجه داشت كه شايسته سالاري در تمامي سطوح، در حال پيگيري است ومحدود به سطح مديران نمي شود. آنچه مهم است اينكه شايسته سالاري بايد از بالاترين سطح آغاز گردد. در نهايت شايسته سالاري ضرورت نجات و توسعه شهر است.