ترافیک 14 کیلومتری مرز بازرگان
عضو هیئت رییسه اتاق بازرگانی ایران گفت: ترافیک مرز بازرگان بر اساس بازدیدی که از این مرز داشتم به 14 کیلومتر رسیده است و در داخل گمرک نیز حدود 3 کیلومتر کامیون در نوبت داخلی گمرک وجود دارد.
در خصوص اخرین وضعیت ترافیک مرز بازرگان گفت: ترافیک مرز بازرگان بر اساس بازدیدی که از این مرز داشتم به 14 کیلومتر رسیده است.
وی افزود: در داخل گمرک نیز حدود 3 کیلومتر کامیون در نوبت داخلی گمرک وجود دارد.
مقیمی اظهار داشت: طرف ایرانی پذیرش 24 ساعته خود را انجام می دهد اما طرف ترک کم کاری کرده است و با عدم تامین مدت زمان کامل باعث ایجاد توقف طولانی مدت کامیون ها شده است.
عضو هیئت رییسه اتاق بازرگانی تاکید کرد: باید حتما در توافقنامه جاده ای در کمیسیون مشترک ایران و ترکیه نسبت به تامین کردن زمان مشخص مشترک بین این 2 کشور تاکید شود تا عملکرد مثبتی در این خصوص صورت بگیرد.
وی یکی از موارد بسیار مهم در روند تاخیر حرکت کامیون ها را چنین بیان کرد: کنترل هایی که به دفعات در مرز ایران صورت می گیرد یک مشکل بزرگ است زیرا 14 مجموعه کنترلی , کامیون ها را هنگام خروج بررسی می کند.
مقیمی در پایان خاطرنشان کرد: این توقف و تاخیرها در حرکت واردات و صادرا ت سبب شده که سرمایه ها بیشتر راکد بماند و در نتیجه هزینه بالاتری را متحمل شوند به عبارت دیگر قیمت تمام شده کالا با توجه به طولانی شدن زمان توقف افزایش می یابد و این هم به نوبه خود باعث کاهش رقابت ما در مجموعه خواهد شد.
نکته قابل توجه در این بین وجود اظهارات ضدو نقیض مسئولان از طول صف ترافیک می باشد و اعتقاد هر شخص بر این است که آمار وی از صحت بالاتری برخوردار است.
منبع:باشگاه خبرنگاران
وی افزود: در داخل گمرک نیز حدود 3 کیلومتر کامیون در نوبت داخلی گمرک وجود دارد.
مقیمی اظهار داشت: طرف ایرانی پذیرش 24 ساعته خود را انجام می دهد اما طرف ترک کم کاری کرده است و با عدم تامین مدت زمان کامل باعث ایجاد توقف طولانی مدت کامیون ها شده است.
عضو هیئت رییسه اتاق بازرگانی تاکید کرد: باید حتما در توافقنامه جاده ای در کمیسیون مشترک ایران و ترکیه نسبت به تامین کردن زمان مشخص مشترک بین این 2 کشور تاکید شود تا عملکرد مثبتی در این خصوص صورت بگیرد.
وی یکی از موارد بسیار مهم در روند تاخیر حرکت کامیون ها را چنین بیان کرد: کنترل هایی که به دفعات در مرز ایران صورت می گیرد یک مشکل بزرگ است زیرا 14 مجموعه کنترلی , کامیون ها را هنگام خروج بررسی می کند.
مقیمی در پایان خاطرنشان کرد: این توقف و تاخیرها در حرکت واردات و صادرا ت سبب شده که سرمایه ها بیشتر راکد بماند و در نتیجه هزینه بالاتری را متحمل شوند به عبارت دیگر قیمت تمام شده کالا با توجه به طولانی شدن زمان توقف افزایش می یابد و این هم به نوبه خود باعث کاهش رقابت ما در مجموعه خواهد شد.
نکته قابل توجه در این بین وجود اظهارات ضدو نقیض مسئولان از طول صف ترافیک می باشد و اعتقاد هر شخص بر این است که آمار وی از صحت بالاتری برخوردار است.
منبع:باشگاه خبرنگاران
