اقتصاد۲۴- هواپیمای غیرنظامی چندمنظوره پیشرفته آنتونوف An-۱۴۸، یک هواپیمای تجاری قدرتمند دو موتوره است که توسط مجتمع علمی و فنی هوانوردی آنتونوف طراحی شده است. اولین پرواز این هواپیما در اواخر سال ۲۰۰۴ انجام شد. در ۲۶ فوریه ۲۰۰۷، An-۱۴۸ گواهینامه خود را دریافت کرد و به گزینهای عالی برای خطوط هوایی تبدیل شد که به دنبال هواپیماهایی هستند که به راحتی بین ۶۸ تا ۸۵ مسافر را حمل کنند. این هواپیمای بادوام دارای دو موتور جت توربوفن است که در غلافهایی زیر بالها نصب شدهاند. این طراحی، به همراه بدنه بال بالا و فضای داخلی چشمگیر، این هواپیما را به یک هواپیمای عالی برای پرواز تبدیل میکند. طراحی بدنه برای جلوگیری از آسیب دیدن بالها توسط اجسام خارجی عالی است. موتورهای تعبیه شده در آن فوقالعاده کممصرف هستند و باعث میشوند هزینه عملیاتی این هواپیما کمتر شود. توسعه هواپیمای آنتونوف An-۱۴۸ توسعه An-۱۴۸ در اوایل دهه ۹۰ با اصلاحاتی بر روی هواپیمای An-۷۴ آغاز شد. هواپیمای قبلی به سرعت به این هواپیمای جدید تبدیل شد که در سال ۲۰۰۱ تغییر نام داد. بدنه کشیدهتر و طراحی بال جدید هر دو از ابتدا در این هواپیما ایجاد شدند. An-۱۴۸ که توسط کارخانه Kiev AVIANT و انجمن تولید هواپیمای Voronezh ساخته شده است، در ۲۸ ژوئن ۲۰۰۹ به پرواز درآمد. قیمت این هواپیما بین ۲۴ تا ۳۰ میلیون دلار است. سفارشات و تحویل هواپیمای آنتونوف An-۱۴۸ شرکتهای متعددی برای خرید An-۱۴۸ ابراز علاقه کردهاند. از جمله این شرکتها میتوان به شرکت ایلوشین فاینانس (Ilyushin Finance) اشاره کرد که اولین سفارش خود را در آوریل ۲۰۰۵ برای نسخه کشیدهتر An-۱۴۸، یعنی An-۱۴۸-۲۰۰، ثبت کرد. حدود ۱۰۰ هواپیما توسط خطوط هوایی قزاقستان، روسیه و اوکراین سفارش داده شد. خریداران دیگر شامل Berkut airlines، Polyot، SCAT و KrasAir هستند. تا مارس ۲۰۱۰، UAC قراردادی برای ۱۸ هواپیما با این شرکت امضا کرد. طراحی هواپیمای آنتونوف An-۱۴۸ این هواپیما دارای طراحی تک باله با بال بالا و راندمان وزنی عالی است. شرکت سازنده با استفاده از آلیاژهای تیتانیوم در اجزای هواپیما، توانست به راحتی وزن را به هواپیما کاهش دهد. سیستم پیشرفته هواپیما و پیکربندی چشمگیر بال، این هواپیما را برای استفاده در بسیاری از مکانها مناسب میکند. این هواپیما برای استفاده در فرودگاههای ضعیف و نزدیک به اشیاء خارجی که در غیر این صورت میتوانند به هواپیما آسیب برسانند، عالی است. همچنین دستگاههای ضد سرقت و دربهای ضد گلوله نیز در آن گنجانده شده است. در هواپیما، فضای زیادی برای نگهداری مهمات و سلاح نیز وجود دارد. عرشه پرواز آنتونوف An-۱۴۸ به لطف داشتن کابین خلبان شیشهای در عرشه پرواز، کار با آن برای چهار خدمه آسان است. کابین خلبان دارای پنج LCD ۶ در ۸ اینچی است. این نمایشگرها توسط Aviapribor توسعه داده شدهاند و همچنین دارای کنترلهای پرواز با سیم هستند. تجهیزات ناوبری و همچنین تجهیزات ارتباط رادیویی در مجموعه مدرن اویونیک وجود دارد. تجهیزات اضافی شامل یک سیستم نظارت تصویری داخلی است تا خدمه بتوانند به راحتی مناطق خدماتی و همچنین محفظههای مسافران را رصد کنند. کابین آنتونوف An-۱۴۸ یک نکته جالب در مورد کابین An-۱۴۸ این است که بسته به نیاز خطوط هوایی، میتواند چیدمان صندلیهای مختلفی داشته باشد. ظرفیت مسافر میتواند بسته به نحوه طراحی کابین، از ۱۰ تا ۸۵ مسافر متغیر باشد. در کابین، قسمتهای عمومی، انفرادی و خدماتی وجود دارد. صندلیهای مدرن و سیستمهای سرگرمی اطلاعاتی در قسمت مسافران تضمین میکنند که مسافران میتوانند به راحتی از پرواز خود لذت ببرند. چیدمانهای هواپیما شامل چیدمانهای VIP، تجاری و اقتصادی است. چمدانهای دستی را میتوان به راحتی در قفسههای بالای سر قرار داد که فضای ۴.۲ متر مکعبی را ارائه میدهند که بیشترین فضای ممکن برای هواپیماهای کوتاهبرد و منطقهای است. به لطف طراحی کابین، صدای بسیار کمی برای مسافران ایجاد میشود و پرواز با An-۱۴۸ را لذتبخش میکند. مشخصات فنی کلی آنتونوف An-۱۴۸ سازنده: آنتونوفکشور: اوکراینتولید: ۲۰۰۵ تا: حالقیمت: ۲۲ میلیون دلار آمریکاموتور: ۲ موتور سایچ Д-۴۳۶-۱۴۸حداکثر سرعت کروز: ۸۷۰ کیلومتر بر ساعتبرد: ۵۰۰۰ کیلومترمصرف سوخت: ۰.۹۸۸ کیلومتر بر لیترسقف پرواز: ۴۰۰۰۰ فوتمسافت برخاست: ۱۸۰۰ مترمسافت فرود: ۴۸۸ متر var player = videojs('player_388285_934172', { techOrder: [ "html5" , "flash"], poster:'',width:800,height:600},function() { if("mp4" != 'flv'){ var player = this; player.preroll({ src:{src:"/files/fa/news/1404/6/9/532160_503.mp4",type:"video/mp4"}, href:"https://eghtesaad24.ir/", skipTime: 5 }); } }); player.one('play', (function(){ $.post('/fa/ajax/news/video/934172',{},function (data) {}); })); کد ویدیو دانلود فیلم اصلی