مسیح فرزانه، کارشناس خودرو، در گفت‌وگو با «انتخاب»:
مسیح فرزانه، کارشناس خودرو، درباره علت افزایش قیمت خودرو گفت: سال گذشته در بهمن ماه بود که خودروساز‌های دولتی شامل پارس خودرو، ایران خودرو و سایپا مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدند که نشان می‌دهد در مسیر ورشکستگی هستند. این اتفاق در سال‌های قبل هم رخ داده بود. در اسفند ۱۴۰۲، زیان خودروسازها به ۲۲۰ همت رسید که ۶۰ همت آن را به قطعه ساز بدهکارند. خودروسازها پیشنهاداتی به بورس و وزارت صمت دادند، وزارت صمت، اما چاره‌ای نداشت جز افزایش پلکانی قیمت خودو؛ از بهمن ماه یک سری مجوز‌ها را خودروسازها گرفته بودند که از ابتدای ۱۴۰۳ افزایش قیمت کارخانه را اعلام کنند.
کد خبر: ۲۳۵۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
عصر خودرو- شرکت‌های خودروساز بار دیگر برای جبران زیان انباشته خود سراغ فرمول تجدید ارزیابی می‌روند. این اقدام در سال‌های گذشته نیز تکرار شده و نتیجه‌ای جز فرو رفتن در باتلاق زیان‌دهی نداشته و نتوانسته وضعیت مالی خودروسازان را بهبود ببخشد. در واقع تجدید ارزیابی در بهترین شرایط همانند مُسکن عمل کرده است.
کد خبر: ۲۳۴۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۵
نوسان نرخ ارز، بهانه‌ای شده است تا عرضه و فروش لوازم خانگی ریز و درشت از سوی برخی از تولیدکنندگان و فروشندگان بازار کاهش پیدا کند و یا به صورت کامل متوقف شود.
کد خبر: ۲۳۲۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۲
ناقص‌الخلقه‌سازی خودروسازها ادامه دارد!
بسیاری از این خریداران، اعلام کرده‌اند که ای‌کاش از همان اول به جای خرید خودروی صفر، یک ماشین امتحان پس‌داده و کارکرده می‌خریدند. خودرویی که هنوز از کارخانه بیرون نیامده، تعمیرگاه‌لازم می‌شود. به همین دلیل هم هست که عبارت گرانِ بی‌کیفیت، چندان به خودروهای صفر کارنکرده بی‌ربط نیست.
کد خبر: ۲۳۲۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۲
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت اعلام کرد:
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، عرضه ۱۲۰هزار محصول ایران خودرو و ساپیا با ۵ درصد کمتر از قیمت بازار را نیازمند دو شرط اعلام کرد.
کد خبر: ۲۳۲۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
روسیه بازاری مناسب در مرکزیت کشورهای اوراسیا دارد و جزو بازارهای استراتژیک و مهم گروه خودروسازی سایپا محسوب می‌شود. از سال گذشته با برگزاری نمایشگاه های متعدد در روسیه و حضور سایپا در این نمایشگاه ها، امکان ارتباط بیشتر صنعت خودرو ایران با روسیه و گسترش صادرات گروه خودرو سازی اتومبیل ایرانی فراهم آمده است.
کد خبر: ۲۳۰۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۹
وزیر صمت عنوان کرد
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه برخی خودروسازان در سامانه یکپارچه هنگام تحویل خودرو به متقاضیان، خودروهای دیگری را تحمیل می‌کنند، گفت: خودروسازان به هیچ عنوان حق این کار را ندارند و باید طبق قانون و قرارداد عمل کنند. آنها تنها به مشتریان توصیه می‌کنند که می‌تواند از سوی آنها قبول یا رد شود.
کد خبر: ۲۲۹۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
«تجارت آنلاین» گزارش می‌دهد؛
بر اساس جلسه‌ای که قطعه‌سازان با رئیس اتاق بازرگانی تهران داشتند معلوم شد که این صنعت اکنون با مشکلات عدیده‌ای مانند کمبود نقدینگی، تأخیر طولانی‌مدت تخصیص ارز، قیمت‌گذاری دستوری خودرو و همچنین مطالبات معوق از دو شرکت بزرگ خودروساز مواجه هستند و طلب آنها از ایران خودرو و سایپا از 60 هزار میلیارد تومان عبور کرده است.
کد خبر: ۲۲۹۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
«تجارت آنلاین» گزارش می‌دهد؛
در حالی که پیشتر انتقادهایی حول نحوه قیمت‌گذاری شورای رقابت به ویژه در بخش خودرو به اشکال مختلفی در رسانه‌ها و حتی در بین مقامات و نمایندگان مجلس مطرح شده حالا اخباری به گوش رسیده که به نظر می‌رسد فرآیند حذف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو به عنوان یک نهاد بالادستی بیش از پیش جدی‌تر شده است.
کد خبر: ۲۲۹۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۶
در گفت‌وگوی «تجارت آنلاین» با «مسیح فرزانه» تحلیلگر صنعت خودرو آسیب‌شناسی شد؛
در حالی که خودروسازان دولتی اکون با زیان انباشته نزدیک به ۴۰۰ هزار میلیارد تومانی دست و پنجه نرم می‌کنند و به نظر می‌رسد راه خروج از زیان را جمع‌آوری نقدینگی از جیب مصرف‌کننده می‌دانند «مسیح فرزانه» کارشناس صنعت خودرو بر این عقیده است تنها کار‌هایی که در کوتاه‌مدت برای حل مشکلات صنعت خودرو می‌توان انجام داد اول این است که تا دو و سه سال آینده، فروش خودرو از طریق سامانه لغو شود و نحوه فروش خودرو به روال ۱۰ سال گذشته باز گردد یعنی زمانی که خودروسازها خودشان شرایط فروش می‌گذاشتند و دوم متوقف کردن قیمت‌گذاری دستوری، یعنی تعیین قیمت خودرو در حاشیه قیمت بازار و آزاد اعلام کردن قیمت خودرو.
کد خبر: ۲۲۹۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۵
وزارت صمت از رقابتی شدن بازار خودرو سخن می‌گوید، درحالی که از سال ۹۷ جلوی واردات خودرو خارجی را گرفته و وعده خالی به مردم می‌دهند.
کد خبر: ۲۲۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید می‌کند: هر صنعتی که به خود مغرور شود و یا هر صنعتی که یک‌بار نوآوری کند و تا آخر با همان نوآوری بخواهد جلو برود و تغییر نکند، محکوم به فناست. امروز قرن بیست و یکم است و نوآوری باید یک پدیده عادی در شرکت‌ها باشد؛ حتی شرکت‌های دانش‌بنیان.
کد خبر: ۲۲۷۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
«تجارت آنلاین» از رویه‌های نادرست در ایران‌خودرو گزارش می‌دهد؛
هفته گذشته و با گذشت 6 ماه از رای شورای رقابت مبنی بر غیرقانونی بودن اقدام شرکت کروز برای عضویت در ایران خودرو و در اختیار گرفتن دو صندلی هیئت مدیره، شورای رقابت دوباره جلسه‌ای برگزار کرد تا مشخص کند که آیا اقدام گروه بهمن در گرفتن دو صندلی مدیریتی ایران‌خودرو، رفتاری انحصارگرایانه است یا خیر؟
کد خبر: ۲۲۷۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
سخنگوی قوه قضاییه می‌گوید موضوع اتهامی نیلوفر حامدی و الهه محمدی ارتباطی با تهیه گزارش از موضوع مهسا امینی ندارد و با حرفه خبرنگاری آنها هم ارتباط نداشته است و این اشخاص در مقاطعی با «دولت متخاصم امریکا» همکاری داشته‌اند.
کد خبر: ۲۲۶۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۰
رئیس مجلس با بیان اینکه لازمه ثبات اقتصادی، ثبات در تصمیم است، گفت: امروز قطعه‌ساز، خودروساز، مصرف کننده و دولت از تولید خودرو ناراضی هستند اما همچنان اصرار بر ادامه این راه وجود دارد.
کد خبر: ۲۲۴۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه آقای فاطمی امین استاد وعده‌ها است، گفت: آقای وزیر به صراحت بفرمایند درباره وعده کاهش قیمت خودرو، ارتقاء کیفیت و رشد تیراژ تولید، چه اقداماتی انجام شده است.
کد خبر: ۲۲۳۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۰
دبیر انجمن همگن تخصصی قطعه ساز ان کشور با اشاره به اینکه هیچگونه ضرورتی به واردات خودرو دست دوم وجود ندارد، گفت: ما نمی‌دانیم سابقه این خودروهای دست دوم چیست و این خودروها در چه شرایطی نگهداری شده‌اند و آیا استانداردهای اجباری ما را پاس می کند یا خیر!
کد خبر: ۲۲۳۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: اینکه ما کل ظرفیت و تمرکز را بر روی عرضه خودروهای جدید قرار دهیم و از بازار آزاد غافل شویم، نشان از آن دارد که ما هسته اصلی بازار خودرو را فراموش کرده‌ایم.
کد خبر: ۲۲۳۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان می‌گوید که با اصرار به قیمت‌گذاری دستوری و اختلاف قیمتی ایجاد شده میان کارخانه و بازار، در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم.
کد خبر: ۲۲۳۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
۲۹ درصد ایران خودرو، ۱۸ درصد سایپا
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را اعلام کرد که بر اساس آن محصولات پرتیراژ ایران خودرو ۲۹ درصد و محصولات سایپا میانگین ۱۷ تا ۱۸ درصد افزایش قیمت داشته‌اند؛ پیش از این میزان افزایش قیمت‌ها بیش از ۴۰ درصد بود که پس از دستور معاون اول رئیس‌جمهوری این قیمت‌ها توسط سازمان حمایت پالایش و درصد افزایش قیمت‌ها کمتر شد.
کد خبر: ۲۲۲۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۰
