آغاز طرح جدید برای کنترل قیمتها
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه راه حل کنترل قیمتها ایجاد یک نظام شفاف فروشگاهی است، گفت: این طرح شروع شده و تا اواسط سال آینده میتوانیم بر بازارهایی مانند خواروبار، موبایل و بازارهای مشابه به طور سامانهای نظارت کنیم و بر تراکنشها مسلط شویم. به گزارش تجارت، سید رضا فاطمی امین درباره عرضه بدون ضابطه خودرو به شرکتهای تابعه گفت: عرضه خودرو خارج از ضابطه به کارکنان هر شرکتی تخلف است. عرضه خودرو از طریق قرعه کشی و ثبت نام در سامانه یکپارچه انجام میشود و موارد قبلی که مربوط به واگذاری خودروی هایما بود، نیز بازگردانده شده است. وی درباره افزایش قیمتهای اقلام شب عید نیز گفت: در حال حاضر بازار ملتهب ارز روند کاهشی به خود گرفته و در برخی اقلام این کاهش دیده میشود. البته همه کاهشها ناشی از کاهش نرخ ارز نیست و در هفته جاری و هفته آینده احتمالا فضا بهتر میشود. فاطمی امین با بیان اینکه راه حل کنترل قیمتها ایجاد یک نظام شفاف فروشگاهی است، گفت: این طرح شروع شده و تا اواسط سال آینده میتوانیم بر بازارهایی مانند خواروبار، موبایل و بازارهای مشابه به طور سامانهای نظارت کنیم و بر تراکنشها مسلط شویم. در حال حاضر روشهای نظارتی قدیمی است و بازرسان نظارت میکنند که ممکن است بعد از خروج بازرس از واحد مجددا تخلف تکرار شود. باید بتوان شبکه عرضه را به طور کامل رصد کرد.
ثبات ارزی در گرو رشد صادرات غیرنفتی
نایب رییس اتاق بازرگانی ایران میگوید بخشی از نوسانات ارزی، میتواند تحت تاثیر محدودیت در عرضه باشد و از این رو صادرات غیرنفتی اهمیت زیادی در ثبات ارزی دارند. به گزارش ایسنا، حسین سلاح ورزی در همایش توانمندیهای صادراتی کشور در اکسپو ۲۰۲۲ اظهار کرد: صادرات غیرنفتی یکی از اصلیترین اولویتهای اقتصاد ایران است که بارها لزوم توجه به آن از سوی مقامات کشور نیز مورد تاکید قرار گرفته است. برقراری مقدماتی که میتواند به صادرات ما کمک کند، در شرایط فعلی برای ما بسیار مهم خواهد بود. وی با اشاره به سهم ارز حاصل از صادرات غیرنفتی در مدیریت نیازهای کشور، بیان کرد: متاسفانه در سالهای گذشته ما نوسانات ارزی را تجربه کردهایم که چند هفته قبل نیز نمونهای از آن رخ داد. صادرات غیرنفتی همانطور که در سالهای گذشته اثبات کرده، نقش مهمی در تامین نیازهای ارزی کشور دارد و با تقویت عرضه ارز، میتواند از افزایش قیمت و نوسانات بعدی جلوگیری کند. نایب رییس اتاق بازرگانی با بیان اینکه حضور قدرتمند در نمایشگاهها میتواند به توسعه صادرات ایران کمک کند، تاکید کرد: حضور در هر عرصهای که بتواند به معرفی کالاهای ما کمک کند و بستری برای تبلیغ محصولات و عرضه در بازارهای بین المللی به وجود بیاورد به سود ما خواهد بود.
برگزاری دوره مجازی افزایش
رؤیتپذیری پژوهشگران و نمایندگان مؤسسههای آموزش عالی
معاونت پژوهشی وزارت عتف با همکاری پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران (ایرانداک) دورة مجازی آموزش پژوهشگران، اعضای هیئت علمی، و نمایندگان مؤسسههای آموزش عالی را برگزار کرد.
شهره حقی – تجارت، به گزارش «روابط عمومی پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران» ارتقای رؤیتپذیری مؤسسههای آموزش عالی در دستور کار معاونت پژوهشی وزارت عتف قرار گرفته است.
بسترسازی برای حضور موفق مؤسسهها در جامعه و صنعت مستلزم رؤیتپذیری آنها از سوی کارفرمایان، نهادها، و سیاستگذاران است. از سوی دیگر، رؤیتپذیری به عنوان سرآغاز بازیگری فعال مؤسسهها در عرصههای ملی و جهانی در نظر گرفته میشود. در این میان رؤیتپذیری اعضای هیئت علمی و پژوهشگران به عنوان ارکان اصلی مؤسسههای آموزش عالی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
پیرو برگزاری کارگاه آموزشی رؤیتپذیری در پنجاه و هفتمین اجلاس معاونان پژوهش و فناوری دانشگاهها، پژوهشگاهها، مراکز آموزش عالی، و پارکهای علم و فناوری کشور از سوی پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران (ایرانداک)، و استقبال مؤسسهها از این موضوع، این معاونت در نظر دارد برنامههایی برای توانمندسازی مؤسسهها و اعضای محترم هیئت علمی طراحی و اجرا کند.
در این راستا، معاونت پژوهشی وزارت عتف با همکاری ایرانداک در نخستین گام، دورة مجازی آموزش پژوهشگران، اعضای هیئت علمی، و نمایندگان مؤسسههای آموزش عالی را 18 بهمنماه و 16 اسفندماه 1401 برگزار کرد.
سرفصلهای دورة آموزش پژوهشگران، اعضای هیئت علمی، و نمایندگان مؤسسههای آموزش عالی عبارت بودند از: تعاریف و مفاهیم رؤیتپذیری علمی؛ ضرورت و مزایای رؤیتپذیری علمی؛ راهبردهای کلیدی
رؤیتپذیری برای پژوهشگران؛ اصول تداوم
رؤیتپذیری علمی؛ شایستگیهای مورد نیاز اعضای هیئت علمی برای ارتقای رؤیتپذیری؛ و مثالها و مطالعههای موردی. گفتنی است در این دو وبینار 400 دانشپذیر شرکت کردند.
گروه صنعت و تجارت: روسیه یکی از مهمترین همسایگان ایران به شمار میرود که در سالهای اخیر گامهایی در جهت توسعه تجارت با این کشور از جانب ایران برداشته شده است و روسیه نیز مایل به گسترش روابط تجاری با ایران بوده است. به گزارش «تجارت»، ایران در سالهای اخیر از طریق برقراری پیمان پولی با روسیه و حذف دلار و یورو از مبادلات خود با این کشور در جهت ارتقاء مناسبات تجاری با همسایه خود داشته است. از سوی دیگر از سال 1398 عضویت ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا گامی موثر برای همکاریهای بیشتر میان ایران و روسیه بود. اما در این میان برخی موانع در این سالها به مثابه سدی در مقابل توسعه روابط تجاری میان دو کشور عمل کرده است. نوسانات نرخ ارز، عدم ثبات قوانین صادراتی و فقدان زیرساختهای لجستیکی سه مانع اصلی در مسیر توسعه تجارت ایران و روسیه محسوب میشوند. به اعتقاد کارشناسان ایران می تواند به صورت تهاتری با روسیه مراودات تجاری داشته باشد و محصولاتی مثل چوب، غلات و آرد روسیه را به عراق و افغانستان ترانزیت کند. اما گردش تجارت بین روسیه و ایران در ژانویه تا اکتبر 2022 از حجم تجارت در کل سال 2021 فراتر رفت و در مجموع به بیش از 4 میلیارد دلار رسید. سرگئی کاتیرین، رئیس اتاق بازرگانی و صنایع روسیه به ایزوستیا گفت که تجارت متقابل عمدتاً به دلیل تحریمهای غرب علیه روسیه و وقفههای مرتبط در روابط سنتی افزایش یافته است. این کارشناس گفته بود؛ ایران یک پل لجستیکی در تجارت با خاورمیانه، جنوب و جنوب شرق آسیا است و دوم اینکه این کشور تجربه بینظیری از بقای چندین ساله در میان تحریمها دارد. به گفته کارشناسان نوسانات نرخ ارز در فرآیند قیمتگذاری محصولات، امکان رقابتپذیری کالاهای ایرانی را با رقبای منطقهای محدود میکند و بیثباتی قوانین صادراتی اطمینان مشتریان روس به بازار ایران بهعنوان یک بازار با ثبات را از بین میبرد. اگرچه ابلاغ چندی پیش آییننامه اجرایی ماده 24 قانون بهبود مستمر محیط کسبوکار از سوی معاونت حقوقی رئیسجمهور با هدف پرهیز از صدور قوانین و بخشنامههای خلقالساعه امید به بهبود در این بخش را افزایش داده اما این نگرانیها هنوز به قوت خود باقی است.
سال 2022 برای تجارت ایران و روسیه چگونه بود؟
ایران و روسیه در حالی سال 2022 را پشت سر گذاشتند که متغیرهای سیاسی نظام بینالملل این دو کشور را بیشازپیش به یکدیگر نزدیک کرده و با این شرایط ایران و روسیه بهبود مناسبات اقتصادی را در دستور کار قرار داده اند. اما سوالی که در این میان مطرح می شود این است که چه موانعی برای رسیدن به این هدف وجود دارد؟ بلومبرگ اخیرا مدعی شده ایران و روسیه جزو کشورهایی هستند که این روزها با تحریمهای غربی، دستشان از شبکه تجارت جهانی کوتاه شده و به همین خاطر به دنبال ساخت شبکه تجاری خاص خودشان هستند. نزدیکی ایران و روسیه با تلاش برای توسعه راههای جادهای، ریلی و دریایی همراه است تا از این طریق بتوانند روابط تجاری را از شرق اروپا تا اقیانوس هند در اختیار داشته باشند. به گفته فعالان اقتصادی، جنگ روسیه و اوکراین و به دنبال آن اعمال تحریمهای جدی غرب علیه روسیه و همچنین تعلیق مذاکرات برجام و تداوم تحریمها علیه ایران، تهران-مسکو را بیش از هر زمان دیگری به عنوان دو متحد استراتژیک به یکدیگر نزدیک کرده است. متحدینی که عزمشان را جزم کردهاند تا سطح روابط تجاری خود را به اندازه روابط سیاسیشان تقویت کنند. هرچند در این میان گذشته از موانع خارجی، دستکم 10 مانع داخلی مانع تحقق این خواسته شده است. در این خصوص هادی تیزهوش تابان رئیس اتاق مشترک ایران- روسیه به اتاق ایران میگوید: نوسانات نرخ ارز و عدم ثبات در حوزه قوانین و مقررات، آییننامهها، دستورالعملها و بخشنامههای صادراتی از موانع اصلی تجارت خارجی ایران به شمار میروند که در رابطه با روسیه نیز موضوعیت دارد. نوسانات نرخ ارز در فرآیند قیمتگذاری محصولات، امکان رقابتپذیری کالاهای ایرانی را با رقبای منطقهای محدود میکند و بیثباتی قوانین صادراتی اطمینان مشتریان روس به بازار ایران بهعنوان یک بازار با ثبات را از بین میبرد. اگرچه ابلاغ چندی پیش آییننامه اجرایی ماده 24 قانون بهبود مستمر محیط کسبوکار از سوی معاونت حقوقی رئیسجمهور با هدف پرهیز از صدور قوانین و بخشنامههای خلقالساعه امید به بهبود در این بخش را افزایش داده اما این نگرانیها هنوز به قوت خود باقی است. به گفته تیزهوش تابان، قیمت بالا و کیفیت پایین برخی محصولات تولیدی کشور و همچنین عدم اطلاع کافی تجار و بازرگانان از الزامات و استانداردهای بازار روسیه و به دنبال آن عدم رضایت مشتریان روسی از کالاهای ایرانی مانع مهم دیگر در مسیر توسعه تجارت با این کشور است. اما از نگاه رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه، ناکافی بودن امکانات لجستیکی و زیرساختی مورد نیاز برای تجارت خارجی یکی دیگر از موانع مهم در مسیر تجارت ایران و روسیه است. از آنجا که عمده محصولات صادراتی ایران به روسیه میوه و سبزیجات است که برای حمل آنها به کانتینرهای یخچالی نیاز است، نبود ظرفیت کافی ناوگان در این بخش و هزینههای بالای حملونقل، صادرات از ایران را با چالش مواجه کرده است.