اخبار کوتاه

با اشاره به ميانگين سني 23 سال ناوگان هوايي کشور؛

اسعدي ساماني: ۱۰۰ هواپيما زمين‌گير است

دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي با اشاره به لزوم خريد ناوگان تازه هوايي در کشور گفت: با توجه به اعمال تحريم‌هاي ظالمانه متأسفانه سن ناوگان هوايي کشور بالا و نزديک به ۲۳ سال است.

به گزارش ايسنا؛ مقصود اسعدي ساماني ، ميانگين سني ناوگان هواپيمايي کشور را در حال حاضر بالا خواند و گفت: با توجه به اينکه صنعت هواپيمايي ايران پس از انقلاب مورد تحريم‌هاي ظالمانه واقع شد، به همين دليل ميانگين سني هواپيماهاي ما حدود ۲۳ سال است لذا متأسفانه ما شاهد سن بالاي ناوگان هواپيمايي کشور هستيم.
وي خريد هواپيماهاي تازه و افزوده شدن آن‌ها به ناوگان را يک اتفاق مثبت دانست و اظهار کرد: قطعاً هواپيماهاي جديد بايد رده سني کمتري داشته باشند البته اين نوع هواپيماها نيز دست‌دوم هستند اما مدنظر دولت اين است که حداکثر سني هواپيماهاي خريداري‌شده ۱۶ سال باشد.
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي ادامه داد: طبيعتاً با خريد هواپيماهاي تازه تعدادي از هواپيماها از رده خارج مي‌شود کما اينکه در حال حاضر نيز بالغ‌بر ۱۰۰ فروند هواپيماي ما به دليل کمبود قطعات زمين‌گير هستند.
ساماني برجام را در ايجاد برخي گشايش‌هاي لازم در صنعت هوايي بسيار مؤثر خواند و گفت: با توجه به اينکه صنعت هوايي کشور ما مورد تحريم قرارگرفته بود بعد از برجام طبعاً گشايش‌هايي رخ داد که باعث شد ارتباط شرکت‌هاي هواپيمايي با کشورهاي ديگر برقرار شود لذا در برخي از موارد تحريم قطعات و برقراري ارتباط و تعمير موتور هواپيماها و برخي از تسهيلات مربوط به سوخت‌ها فراهم‌شده است.
وي افزود: اميدواريم طي روندي که در پيش داريم شاهد گشايش بيشتري در اين موارد باشيم البته همان‌طور که اطلاع داريد، توافقي که ايران با ايرباس و بوئينگ داشته مي‌تواند يکي از اين گشايش‌ها تلقي شود.
دبير انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي کشور آزادسازي نرخ بليط هواپيماها را عامل افزايش کيفيت دانست و بيان کرد: شرکت‌هاي هواپيمايي به‌عنوان بنگاه‌هاي اقتصادي، همواره به دنبال بهبود کيفيت هستند اما چون تا امروز نرخ‌هاي تکليفي بر اين عرصه حاکم بوده است
شرکت‌هاي هواپيمايي مجبور بودند که خود را سر پا نگاه‌دارند تا بتوانند جابه‌جايي مسافرين را انجام دهند بنابراين به‌طورقطع آزادسازي نرخ بليط‌ها به ارتقاي کيفيت اين عرصه کمک شاياني خواهد کرد.
ساماني با ناکافي دانستن ميزان حمايت بخش دولتي از شرکت‌هاي هواپيمايي خصوصي، اظهار کرد: متأسفانه بخش خصوصي تا امروز حمايت لازم را نداشته است لذا توقع اين است که حمايت بيشتري را شاهد باشيم البته آزادسازي نرخ بليط در اين راستا گشايش خوبي را در اين صنعت ايجاد کرده است اما در بحث قوانين و مقررات زائدي که دست‌وپاي صنعت را بسته نياز به حمايت دولت و مجلس داريم.

برش مطبوعاتی

اظهارات اخير مقامات ايرباس و بويينگ به طور رسمي‌به ما اعلام نشده است

قائم مقام وزير راه و شهرسازي با بيان اين که نمايندگان ايرباس و بويينگ اظهارات اخير خود را به صورت رسمي‌و کتبي به ما اعلام نکرده‌اند، گفت: جلسه بعدي مذاکرات با نمايندگان ايرباس و بويينگ در هفته جاري برگزار مي‌شود.

به گزارش ايلنا؛اصغر فخريه کاشان، عضو ارشد مذاکره کننده تيم هوايي ايران ، در واکنش به اظهارات منتشر شده از سوي مقامات ايرباس و بويينگ مبني بر اين که اگر دولت آمريکا فروش هواپيما به ايران را ممنوع کند به اين تصميم احترام مي‌گذارند و يا اين که وضعيت بلاتکليفي براي فروش هواپيما به ايران ايجاد شده، گفت: هنوز نمايندگان ايرباس و بويينگ به صورت رسمي‌چيزي را به ما اعلام نکرده‌اند.
وي ادامه داد: نمايندگان ايرباس و بويينگ به صورت مستمر و دائم با ما در تماس هستند اما هنوز موضوعي را به صورت رسمي‌و کتبي به ما اعلام نکرده‌اند.
فخريه کاشان در پاسخ به اين سوال که گفته مي‌شود، يک فروند ايرباس جديد A321 در مراحل چک نهايي براي ورود به ناوگان هوايي ايران است، اين ايرباس چه زماني وارد ناوگان ايران اير مي‌شود؟ ، اظهار داشت: ايرباس 321 از جمله 5 فروند ايرباسي است که تا پايان سال شمسي وارد ناوگان هوايي کشورمان مي‌شود.
قائم مقام وزير راه و شهرسازي درباره اظهارات مسئولان ايرباس مبني بر اين که به شرط پرداخت نقدي يک فروند ايرباس نو را تا پايان سال به ايران تحويل مي‌دهد، گفت: هنوز هيچ مذاکره‌اي درباره پرداخت نقدي براي خريد هواپيماهاي نو نداشته‌ايم. هنوز هيچ يک از اين اظهارات به طور رسمي‌به ما اعلام نشده است.
وي در پاسخ به اين پرسش که اگر شرط ايرباس پرداخت نقدي باشد، ايران اين شرط را خواهد پذيرفت؟ ، گفت: منبع مالي براي خريد نقدي هواپيماهاي نو از ايرباس نداريم اما تاکيد مي‌کنم هنوز ايرباس درباره اين درخواست خود به صورت رسمي‌با ما وارد مکاتبه و مذاکره نشده است.
عضو ارشد مذاکره کننده تيم هوايي ايران درباره احتمال خريد هواپيماهاي شرقي از جمله سوخو تاکيد کرد: تمام سازندگان هواپيما قصد فروش هواپيما به ايران را دارند اما ما هيچ تغييري را در برنامه خريد هواپيماهاي جديد نداشته‌ايم.
فخريه کاشان همچنين درباره خريد هواپيما از ابمائر و بمباردير گفت: مذاکرات با تمام فروشندگان هواپيما در حال انجام است و تماس‌هاي مستمر برقرار است. مدل هواپيماهاي بمابردير و ابمائر از جمله هواپيماهاي کوچک هستند و برخي از قطعات اين هواپيماها هم از آمريکا تامين مي‌شود بنابراين مشکلاتي که براي خريد ايرباس و بويينگ وجود دارد شامل حال هواپيماهاي بمابردير و ابمائر مي‌شود. قائم مقام وزير راه و شهرسازي درباره جلسه بعدي مذاکره با نمايندگان ايرباس و بويينگ گفت: در هفته جاري جلسه‌اي براي ادامه مذاکرات با نمايندگان ايرباس و بويينگ برگزار مي‌شود.

برش مطبوعاتی

اختصاص هزار ميليارد تومان براي بازآفريني بافت‌هاي تاريخي

معاون وزير راه و شهرسازي با اشاره به اهميت احيا و بهسازي بافت‌هاي تاريخي، گفت: دولت در سال جاري نزديک به يک هزار ميليارد تومان جهت بازآفريني بافت‌هاي تاريخي کشور اختصاص داده است.

به گزارش ايسنا، محمد سعيد ايزدي اظهار کرد: صندوق يکم نيز يکي ديگر از منابعي است که براي خريد مسکن در اين بافت‌ها تشکيل شده و تسهيلاتي را با سود تک رقمي‌هشت درصد به متقاضيان پرداخت مي‌کند.
به گفته وي، اين تسهيلات به زوجين ۱۲۰ ميليون تومان و براي شهرهاي بزرگ بين ۸۰ ميليون تومان، ۱۲۰ تومان و ۱۶۰ ميليون تومان اختصاص يافته که ۸۰ درصد خريد مسکن را پوشش مي‌دهد.
ايزدي پرداخت تسهيلات قرض الحسنه براي نوسازي، مقاوم سازي و وديعه مسکن را از ديگر اهرم‌هاي تشويقي دولت جهت بازآفريني و احياي زندگي در بافت‌هاي تاريخي بيان کرد.
مديرعامل شرکت عمران و بهسازي شهري ايران، اقدام ديگر دولت را جهت ترغيب مردم به مشارکت در بازآفريني بافت‌هاي تاريخي، راه‌اندازي نهاد توسعه گر بيان کرد و گفت: اين نهاد به منظور ترغيب بخش خصوصي و پيوند بين منابع دولتي و بخش خصوصي ايجاد شده است.
ايزدي افزود: در حال حاضر شهرهاي کشور از مسايل اجتماعي اقتصادي بسيار جدي رنج مي‌برند که از جمله آنها فقر شهري، عدم ايمني واحدهاي مسکوني مستقر در آنها، ناکارآمدي نظام حمل و نقل و بحران هويت مي‌باشد.
به گفته وي، بازآفريني و توجه به بافت‌هاي تاريخي، ناکارآمد و سکونتگاه‌هاي غيررسمي‌از مسايل اولويت دار و اصلي است که مورد تاکيد مقام معظم رهبري نيز قرار گرفته است.
دکتر ايزدي، تلاش جدي براي کارآمدي طرح‌هاي توسعه شهرها و هماهنگي فعاليت‌هاي جزيره اي دستگاه‌هاي دخيل و عدم همراهي‌ها آنها را از راهکارهاي احياي زندگي در اين مناطق بيان کرد.
مديرعامل شرکت عمران و بهسازي شهري ايران اضافه کرد: با تصويب سند بازآفريني شهري، هم راستا کردن منابع و تلاش براي انجام کارهاي وسيع در دستور کار جدي دولت و وزارت راه و شهرسازي قرار گرفته است.
وي، گرگان را از نمونه‌هاي بي بديل ايران شهرهاي کشور خواند و ادامه داد: بازخواني ادبيات گذشته و تطابق آن با شرايط کنوني مي‌تواند گرگان را پايلوت بازآفريني شهرهاي کشور قرار دهد و آن را به جهانيان معرفي کند.
ايزدي با تاکيد بر استفاده از توان بخض خصوصي و نقش بسيار مهم تشکل‌هاي غيردولتي(سمن‌ها) در بازآفريني شهرها، افزود: تنها با مشارکت اين بخش است که مي‌توان کارهاي بزرگ را در اين مناطق انجام داد.

برش مطبوعاتی

وزير ارتباطات با اشاره به برقراري۴۴ ميليون دقيقه تماس دراربعين؛

بيش از 73 درصد تماس‌ها از ايران به عراق بوده است

وزير ارتباطات با اشاره به استقبال زائران از تخفيف‌هاي ارايه شده در تعرفه ارتباطي آنها گفت: ارايه تخفيف‌ها باعث شد تا تماس مردم از ايران به عراق بيشتر باشد به گونه اي که طي مدت زمان دو هفته، بيش از ۷۳درصد تماس‌ها صادره بوده که نشان دهنده استقبال مردم از تخفيف‌هاي ارايه شده است.

به گزارش ايسنا، محمود واعظي گفت: از اربعين سال گذشته ستاد برگزاري اربعين در وزارت ارتباطات تشکيل و طي اين مدت تلاش‌هاي زيادي صورت گرفت به نحوي که ظرفيت زيرساخت ارتباطي بين دو کشور بيش از ۲ برابر افزايش يافت، همچنين نصب و راه‌اندازي بيش از ۸۰۰ کيوسک تلفن ثابت رايگان و بيش از ۱۰۰ سايت ثابت و سيار تلفن همراه و ۲۰۰ کيوسک واي فاي در مسير پياده روي زائرين اربعين بخش از فعاليت‌هاي صورت گرفته است.
وزير ارتباطات و فناوري اطلاعات با اشاره به تعرفه مکالمات زائرين افزود: همچنين تعرفه ارتباطي را کاهش داديم که از طرف جمهوري اسلامي‌ايران با ۵۰ درصد تخفيف مد نظر قرار گرفت و اجرايي شد به نحوي که ارتباط از ايران به عراق دقيقه اي ۵۵۰ تومان منظور شد.
واعظي در خصوص آخرين آمار مکالمات صورت گرفته اظهار کرد: همين تخفيف باعث شد تا تماس مردم از ايران به عراق بيشتر باشد به گونه اي که طي دو هفته تعداد ۳۴.۶ ميليون مکالمه با زمان ۴۴ ميليون دقيقه برقرار شد که از اين ميزان ۲۵.۳ ميليون مکالمه با زمان ۳۱ ميليون دقيقه ارتباط از ايران به عراق بوده است که يعني بيش از ۷۳ درصد تعداد تماس‌ها صادره بوده که نشان دهنده استقبال مردم از تخفيف ارايه شده است.
مسوول حوزه ICT کشور تصريح کرد: البته به علت تراکم زائرين در مناطق خاص و عدم تکاپوي زيرساختهاي ارتباطي کشور عراق احتمال وجود اختلال در شبکه وجود دارد، ليکن تمام تلاش همکاران ما کاهش اين اختلالات و افزايش کيفيت ارتباطي بوده است که به همين جهت از همه اين عزيزان تشکر مي‌کنم.
بنابر اين گزارش، در ادامه بخش‌هايي از فعاليت‌هاي انجام شده توسط کارگروه‌هاي اجرايي، رگولاتوري و رسانه اي شبکه ملي اطلاعات مورد بحث و بررسي قرار گرفته و تصميمات لازم در خصوص تدوين قوانين و مقررات مناسب به منظور توسعه هر چه سريعتر فاز دوم شبکه ملي اطلاعات اتخاذ شد.
جلسات پيگيري و کنترل پروژه شبکه ملي اطلاعات به صورت هفتگي با حضور وزير ارتباطات و فناوري اطلاعات و کليه بخش‌هاي فعال اين شبکه اعم از اپراتورهاي تلفن همراه، FCP‌ها، ارايه دهندگان محتوي و ... برگزارمي‌شود و قرار است فاز دوم شبکه ملي اطلاعات در ايام دهه مبارک فجر امسال بهره برداري شود.

برش مطبوعاتی

نرخ بليت برگشت ازمرزتغييرنکرده است

رييس اتحاديه شرکت‌هاي تعاوني مسافربري با اشاره به عدم افزايش قيمت بليت بازگشت از پايانه‌هاي مرزي گفت: تمام ناوگان اتوبوسراني بين شهري براي برگشت زائران اربعين حسيني(ع) بسيج شده است.

به گزارش مهر احمد رضا عامري افزود: قيمت بليت برگشت از پايانه‌هاي مرزي مهران، شلمچه و چذابه نسبت به نرخ بليت رفت تغييري نکرده است و بليت اتوبوس با همان قيمت رفت عرضه مي‌شود. وي ادامه داد: باتوجه به حجم بالاي زائران اربعين، تمامي‌توان ناوگان حمل و نقل عمومي‌براي بازگشت زائران اربعين حسيني بسيج شده و حجم گسترده‌اي از اتوبوس‌هاي بين شهري به سمت پايانه‌هاي مرزي در حرکت هستند. عامري اظهار داشت: نمايندگان تشکل‌هاي صنفي، ستاد اربعين و همچنين استانداري‌ها در پايانه‌هاي مرزي حضور دارند تا به تخلفات انجام شده در زمينه قيمت و نحوه ارائه بليت رسيدگي کنند و گزارش‌هاي رسيده حاکي از آن است که تعداد تخلفات نسبت به حجم ترددها ناچيز بوده است. به گفته رييس اتحاديه شرکت‌هاي تعاوني مسافربري، مرز مهران نسبت به مرز شلمچه وچذابه شرايط ويژه‌اي دارد و زائران تمايل بيشتري براي استفاده از اين مرز دارند زيرا اين پايانه ۱۵۰ کيلومتر نسبت به دو پايانه ديگر به شهرهاي نجف و کربلاء نزديکتر است و هزينه کمتري براي زائران در بر دارد. وي درباره راهکارهاي ارائه شده براي کاهش ترافيک در مرز مهران گفت: با توجه به تردد بيشتر زائران در مرز مهران پيشنهاد مي‌شود که مسئولان با ارائه‌امتيازاتي به استفاده کنندگان از مرز چذابه و شلمچه، انگيزه زائران را دراين زمينه افزايش دهند.

برش مطبوعاتی

مشکل فني براي قطار اروپايي در ايران و جايگزيني با قطار ايراني‌

پس از ورود قطار گردشگري لوکس عقاب طلايي از طريق مرز سرخس به کشور و اقامت گردشگران در مشهد، به دليل نقص فني اين قطار‌، قطار نورالرضا جايگزين ‌شد.

به گزارش روابط عمومي‌شرکت قطار‌هاي نورالرضا، چهارمين قطار گردشگري بين‌المللي عقاب طلايي که از 21 آبان‌ماه سفر خود را با 32 گردشگر و 20 خدمه و مهماندار آغاز کرده بود روز 29 آبان با عبور از مرز سرخس وارد ايران شد و سپس در مشهد توقف دو روزه داشت. اين قطار پس از عبور از کشورهاي روسيه، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان در روز 29 آبان ‌به دليل تفاوت ريل‌هاي ايران با ريل کشورهاي حوزه CIS در ترکمنستان با تغيير بوژي وارد ايران شد اما به دليل ناامن بودن بوژي‌هاي مورد استفاده ‌براي امنيت مسافران اين قطار که از سه قاره جهان براي بازديد از مناسک مذهبي و آثار تاريخي وارد کشور شدند، يک رام قطار نورالرضا جايگزين قطار عقاب طلايي شد‌.
بنابراين گزارش گردشگران خارجي قطار لوکس عقاب طلايي امروز دوشنبه از ساعت 15:30 از ايستگاه مشهد با قطار نور به سمت يزد عازم مي‌شوند و تا روز هفتم آذر علاوه بر اين دو شهر از ديدني‌هاي کرمان، اصفهان، شيراز و تهران نيز بازديد مي‌کنند.
قطار‌هاي نور متعلق به شرکت نورالرضا يکي از بهترين قطارهاي مسافري کشور از لحاظ ايمني، کيفيت و خدمات به مسافر است که وابسته به گروه توسعه ترابر ايرانيان است.

برش مطبوعاتی