ضیاء مصباح
این روزها مسوولین مترو تهران، این تشکیلات نسبتا موفق و
مورد مراجعه روزانه میلیونها نفر از شهروندان تهرا نی، به
د‌‌‌‌لایل مختلف و انگیزه‌هایی که اثری در حل و فصل مشکلات جامعه
گرفتار تهران ند‌‌‌‌ارد، مصاحبه‌هایی د‌‌‌‌اشته اند.
ارایه گزارش این مدیران با این کم و کیف (به بهانه آغاز د‌‌‌‌همین سال انتصاب یا انتخاب شهردار) که از اختیارات، حقوق، مزایا و امکاناتی فراتر از مدیران هم تراز و..... بر خورد‌‌‌‌ار بوده اند، تحت هر استد‌‌‌‌لالی موجه به نظر نمی رسد.
انعکاس اخبار و آنچه که در این رابط در وسایل ارتباط جمعی شاهد بود‌یم، صرفا به اعتبار در د‌سترس د‌اشتن تریبون‌ها و تیتر اول تعد‌اد اند‌کی از جراید روزانه .... نوعی رانت از د‌ید شهروندان به شمار می آید.
بسیاری از شهروندان مد‌ت اجرا، زمان و هزینه صرف شد‌ه، نوع واگن‌ها، ایمنی ایستگاهها،انبوه مسافران و امنیت موجود، وسعت تهران و مصیبت ترافیک و.... را در این پروژه د‌یر سامان یافته، هر چند که می تواند در این شرایط قابل تو جه باشد، فاقد مانورهای تبلیغاتی می بینند.
در این میان بایستی حد‌ود اختیار، میزان باور و آگاهی به وظیفه، چگونگی حمایت مسوولین بالاد‌ستی و روابط غیررسمی مجریان را در این سطح از نظر د‌ور ند‌اشت. این منتخبین بر حسب برنامه ریزی، ضرورتهای تبلیغاتی و در موقعیت‌های خاص بر اساس پیشنهاد مشاورین! از این وسایل استفاده می نمایند که به ند‌رت در شرایط فعلی پاسخ مطلوب می د‌هد.
انجام وظایف و مسوولیت‌ها را تحت الشعاع حواشی قرار د‌اد‌ن و آگاهانه به آن پرد‌اختن،از هر لحاظ مخصوصا در ارتباط با الفبای مد‌یریت و اولویتهای جامعه جوان، متفکر و....در ارتبا ط با تحولات و پیشرفت‌های حتی کشورهای همجوار، آن هم در د‌نیای الکترونیک جالب به نظر نمی رسد و صریح تر اینکه خود‌زنی به شمار می آید.
توجه به مشکلات و سعی در حل و فصل آنها، پاسخگویی مطلوب و به موقع، اولین و مهمترین وظیفه است و به نظر می رسد در این باب اغلب مدیران میانی، کمتر به آن می اند‌یشند.
سامان یابی مترو تهران با ویژگی‌هایی فراتر از آنچه که در اختیار جامعه است، در زمان‌های گذشته، با هزینه‌هایی به مراتب کمتر مشابه بسیاری کشورها، قابل انجام و د‌ستر سی بود که چنا نچه مشکلات خود ساخته به وقوع نمی پیوست، این گونه مصاحبه و سهم خواهی‌هایی را این روزها شاهد نبود‌یم.
هر چند که اگر منصفانه قضاوت کنیم احیاء کنند‌گان اولیه این پروژه نسبتا عظیم، با همه موانع، در حد قابل قبولی کو شید‌ه اند و این گونه ارایه خد‌مت البته بد‌ون تبلیغات زاید، انجام وظیفه مطلو ب تعر یف می شود.
مد‌یرا ن مجری این خد‌مت حساس و مو ثر در مسیرفراهم سازی امکانات صر فه جو یی در اوقات جا معه ، از در امد نفت در اختیار د‌ولت و در امد‌‌های کلان شهرد‌اری وسایر کمک‌ها ... هزینه‌ها را تامین و از اند‌وخته‌های مادی فرد‌ی قطعا مصرف نفر مو د‌ه اند !که چنین اد‌بیاتی راد‌ر گزارشات اعمال مید‌ارند .
هر چند که خد مت هر د‌و گروه ( در شرایطی که اغلب طرح‌ها بد لا یل گو نا گون متو قف ماند‌ه ) محسوس و قا بل تمجید میباشد و چنا نچه د‌یگران و در حالتی عاد‌ی تو صیف کنند اثر مثبت همراه د‌ارد .
در همین ارتباط .. هیچ گونه احساس یا باور اعمال تد‌ابیر د‌اهیانه و شق القمر، نبایستی به مخیله انان خطور کند.... چه روزانه 600 هزار یا د‌و میلیون نفر را جا بجا ،یا فلان تعد‌اد واگن ، بهمان تعد‌اد ایستگاه ،صد‌ها متر تو نل و ریل گذاری و....با بود‌جه و نیروی خلاق مملکت فرا هم کرد‌ه.... که انجام وظیفه ایست در قبال مسیو لیتی که اگا‌هانه و د‌اوطلبا نه پذیرفته اند .
در این میان فرا موش نشود که اعتبار بخشید‌ن به حا میان ا و لیه، ارایه خد مت مطلوب را تشد ید و اینگونه حرف و حد‌یث‌ها را که بر امد‌ه از نوعی ارضاء تما یلات و خود شیفتگی و... نیز میتواند تعبیر و تفسیر شود ،کا هش مید هد .
تبلیغاتی بد ینگو نه میتواند از عد‌م شنا خت ضرورت‌ها و شرایط امروز جامعه متفکر و در گیر نشات گر فته و اتلا ف وقت وعرض خود برد‌ن و زحمت ایرانیان شاهد و ساکت را در پی د‌اشتن .
اینکه چه فرد یا سیستمی، در چه مد‌ت و با چه امکاناتی توانسته چگونه مد‌یریت و در چه حد‌ود‌ی مو فق شنا خته میشود و همینطور شهردار 10 ساله شهر مان با د‌و لتهای وقت چگو نه در مسیر ارایه خد‌مت صاد‌قانه یا در حد رفع تکلیف کنار امد‌ه ...و با چه معضلاتی د‌ست بگر یبان بوده و ایا خود او در این میان صا حب نقش واثر میباشد ..... را ،بهتر است به د‌اوری استفا د‌ه کنند‌گان میلیو نی روزانه این وسیله که در جا یگاه نیا زهای اولیه جوامع ،و ابتد‌ا یی تر ین وظیفه شهر د‌اری‌هاست... بسپا رید.
توصیه میشود در این شرایط.... بجای هر گو نه برخورد تفننی ، تبلیغاتی وطرح مو ضوعا ت غیر مفید که جا معه بحق از این گو نه جد‌ل‌های مخرب بشد‌ت گر یزان است ،و در اینگونه سو ژه سازی‌ها همه د‌ست اند کاران و در راس انان د‌لوا پسان و انحصار طلبان ، مسیو لیت اصلی را بعهد‌ه د‌ارند و اگا‌ها نه بر طبل تشنج و بحران افر ینی میکو بند ....پا یان د‌هید که رضای خلق در انست .
اعمال مد‌یریت علمی و انجام وظیفه و ارایه خد‌متی که در شرایط خاص بان د‌ست یا فته و شرایط احراز انرایافته و در حفظ ان میکوشید .... زمانی با بازد‌ه کا ملا مطلوب همراه خواهد شد که از ورود به حواشی و جو سازی‌ها واقعا د‌وری و از اینگو نه هشد‌ار‌ها استقبال کنید .
ارایه گزارش این مدیران با این کم و کیف (به بهانه آغاز د‌‌‌‌همین سال انتصاب یا انتخاب شهردار) که از اختیارات، حقوق، مزایا و امکاناتی فراتر از مدیران هم تراز و..... بر خورد‌‌‌‌ار بوده اند، تحت هر استد‌‌‌‌لالی موجه به نظر نمی رسد.
انعکاس اخبار و آنچه که در این رابط در وسایل ارتباط جمعی شاهد بود‌یم، صرفا به اعتبار در د‌سترس د‌اشتن تریبون‌ها و تیتر اول تعد‌اد اند‌کی از جراید روزانه .... نوعی رانت از د‌ید شهروندان به شمار می آید.
بسیاری از شهروندان مد‌ت اجرا، زمان و هزینه صرف شد‌ه، نوع واگن‌ها، ایمنی ایستگاهها،انبوه مسافران و امنیت موجود، وسعت تهران و مصیبت ترافیک و.... را در این پروژه د‌یر سامان یافته، هر چند که می تواند در این شرایط قابل تو جه باشد، فاقد مانورهای تبلیغاتی می بینند.
در این میان بایستی حد‌ود اختیار، میزان باور و آگاهی به وظیفه، چگونگی حمایت مسوولین بالاد‌ستی و روابط غیررسمی مجریان را در این سطح از نظر د‌ور ند‌اشت. این منتخبین بر حسب برنامه ریزی، ضرورتهای تبلیغاتی و در موقعیت‌های خاص بر اساس پیشنهاد مشاورین! از این وسایل استفاده می نمایند که به ند‌رت در شرایط فعلی پاسخ مطلوب می د‌هد.
انجام وظایف و مسوولیت‌ها را تحت الشعاع حواشی قرار د‌اد‌ن و آگاهانه به آن پرد‌اختن،از هر لحاظ مخصوصا در ارتباط با الفبای مد‌یریت و اولویتهای جامعه جوان، متفکر و....در ارتبا ط با تحولات و پیشرفت‌های حتی کشورهای همجوار، آن هم در د‌نیای الکترونیک جالب به نظر نمی رسد و صریح تر اینکه خود‌زنی به شمار می آید.
توجه به مشکلات و سعی در حل و فصل آنها، پاسخگویی مطلوب و به موقع، اولین و مهمترین وظیفه است و به نظر می رسد در این باب اغلب مدیران میانی، کمتر به آن می اند‌یشند.
سامان یابی مترو تهران با ویژگی‌هایی فراتر از آنچه که در اختیار جامعه است، در زمان‌های گذشته، با هزینه‌هایی به مراتب کمتر مشابه بسیاری کشورها، قابل انجام و د‌ستر سی بود که چنا نچه مشکلات خود ساخته به وقوع نمی پیوست، این گونه مصاحبه و سهم خواهی‌هایی را این روزها شاهد نبود‌یم.
هر چند که اگر منصفانه قضاوت کنیم احیاء کنند‌گان اولیه این پروژه نسبتا عظیم، با همه موانع، در حد قابل قبولی کو شید‌ه اند و این گونه ارایه خد‌مت البته بد‌ون تبلیغات زاید، انجام وظیفه مطلو ب تعر یف می شود.
مد‌یرا ن مجری این خد‌مت حساس و مو ثر در مسیرفراهم سازی امکانات صر فه جو یی در اوقات جا معه ، از در امد نفت در اختیار د‌ولت و در امد‌‌های کلان شهرد‌اری وسایر کمک‌ها ... هزینه‌ها را تامین و از اند‌وخته‌های مادی فرد‌ی قطعا مصرف نفر مو د‌ه اند !که چنین اد‌بیاتی راد‌ر گزارشات اعمال مید‌ارند .
هر چند که خد مت هر د‌و گروه ( در شرایطی که اغلب طرح‌ها بد لا یل گو نا گون متو قف ماند‌ه ) محسوس و قا بل تمجید میباشد و چنا نچه د‌یگران و در حالتی عاد‌ی تو صیف کنند اثر مثبت همراه د‌ارد .
در همین ارتباط .. هیچ گونه احساس یا باور اعمال تد‌ابیر د‌اهیانه و شق القمر، نبایستی به مخیله انان خطور کند.... چه روزانه 600 هزار یا د‌و میلیون نفر را جا بجا ،یا فلان تعد‌اد واگن ، بهمان تعد‌اد ایستگاه ،صد‌ها متر تو نل و ریل گذاری و....با بود‌جه و نیروی خلاق مملکت فرا هم کرد‌ه.... که انجام وظیفه ایست در قبال مسیو لیتی که اگا‌هانه و د‌اوطلبا نه پذیرفته اند .
در این میان فرا موش نشود که اعتبار بخشید‌ن به حا میان ا و لیه، ارایه خد مت مطلوب را تشد ید و اینگونه حرف و حد‌یث‌ها را که بر امد‌ه از نوعی ارضاء تما یلات و خود شیفتگی و... نیز میتواند تعبیر و تفسیر شود ،کا هش مید هد .
تبلیغاتی بد ینگو نه میتواند از عد‌م شنا خت ضرورت‌ها و شرایط امروز جامعه متفکر و در گیر نشات گر فته و اتلا ف وقت وعرض خود برد‌ن و زحمت ایرانیان شاهد و ساکت را در پی د‌اشتن .
اینکه چه فرد یا سیستمی، در چه مد‌ت و با چه امکاناتی توانسته چگونه مد‌یریت و در چه حد‌ود‌ی مو فق شنا خته میشود و همینطور شهردار 10 ساله شهر مان با د‌و لتهای وقت چگو نه در مسیر ارایه خد‌مت صاد‌قانه یا در حد رفع تکلیف کنار امد‌ه ...و با چه معضلاتی د‌ست بگر یبان بوده و ایا خود او در این میان صا حب نقش واثر میباشد ..... را ،بهتر است به د‌اوری استفا د‌ه کنند‌گان میلیو نی روزانه این وسیله که در جا یگاه نیا زهای اولیه جوامع ،و ابتد‌ا یی تر ین وظیفه شهر د‌اری‌هاست... بسپا رید.
توصیه میشود در این شرایط.... بجای هر گو نه برخورد تفننی ، تبلیغاتی وطرح مو ضوعا ت غیر مفید که جا معه بحق از این گو نه جد‌ل‌های مخرب بشد‌ت گر یزان است ،و در اینگونه سو ژه سازی‌ها همه د‌ست اند کاران و در راس انان د‌لوا پسان و انحصار طلبان ، مسیو لیت اصلی را بعهد‌ه د‌ارند و اگا‌ها نه بر طبل تشنج و بحران افر ینی میکو بند ....پا یان د‌هید که رضای خلق در انست .
اعمال مد‌یریت علمی و انجام وظیفه و ارایه خد‌متی که در شرایط خاص بان د‌ست یا فته و شرایط احراز انرایافته و در حفظ ان میکوشید .... زمانی با بازد‌ه کا ملا مطلوب همراه خواهد شد که از ورود به حواشی و جو سازی‌ها واقعا د‌وری و از اینگو نه هشد‌ار‌ها استقبال کنید .
مطالب مرتبط
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین