کدام خودروها رکورددار افزایش قیمت در بازار هستند؟
دلار نه‌تنها بازار خودروهای خارجی که حتی بازار خودروهای داخلی و دست دوم را به کما برده است. با وجود این، افزایش قیمت در این بازارها متوقف نشده و قیمت خودروهای داخلی تا ۳۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است.
دلار نه‌تنها بازار خودروهای خارجی که حتی بازار خودروهای داخلی و دست دوم
را به کما برده است. با وجود این، افزایش قیمت در این بازارها متوقف نشده و
قیمت خودروهای داخلی تا ٣٠درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. این
موضوع درحالی رخ می‌دهد که شماری از نمایندگان مجلس خودروسازان را به
احتکار محکوم و اعلام کرده‌اند تصمیم دارند وزیر صنعت را به دلیل افزایش
قیمت خودرو به مجلس بکشانند.
آنها معتقدند در شرایطی که دولت دلار ارزان‌تر ٤٢٠٠ تومانی را در اختیار خودروسازان قرار داده است، افزایش عجیب و غریب قیمت‌ها توجیه ندارد. با این‌حال، قطعه‌سازان می‌گویند که نوسان قیمت دلار باعث شده است آنها هزینه بیشتری بپردازند و به همین دلیل آنها درخواست افزایش ١٩,٥درصدی قیمت خودرو را با شورای رقابت در میان گذاشته‌اند.
با وجود این، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که خودروسازان حق ندارند بیشتر از ٩.٦درصد قیمت‌های خود را افزایش دهند و مردم تخلفات را گزارش دهند. البته نگاهی به جدیدترین فهرست قیمت خودروسازان نشان می‌دهد که تنها سمند از میان خودروهای زیر ٤٥میلیون تومان تخطی و افزایش ١٢.٥درصدی قیمت را تجربه کرده است. در بازار آزاد اما اختلاف قیمت‌ها با بهای کارخانه‌ای بسیار زیاد است و از ٥ تا ٤٠میلیون تومان می‌رسد.
*هایما رکورددار گرانی
خودروسازان حالا فهرستی از قیمت جدید محصولات خود منتشر کرده‌اند. بر این اساس، محصولات خودروسازان بین ١,٥ تا ۱۰میلیون تومان گران شده است. در وضعیتی که خودروهای وارداتی به صورت هفتگی گران می‌شوند، خودروسازهای داخلی هم قیمت محصولات خود را هرچند وقت یک‌بار افزایش می‌دهند. در فهرست جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو، شاهد افزایش قیمت ۲ تا ۱۰میلیون تومانی هستیم. پژو ۲۰۰۸ با بیشترین رشد، ۱۰میلیون تومان گران شده و قیمت کارخانه‌ای آن به ١٠٤میلیون و ٩٩٤هزار تومان رسیده و این خودرو در بازار آزاد با اختلاف ٤١میلیون تومانی نسبت به قیمت کارخانه، ١٤٥میلیون تومان فروخته می‌شود.
بررسی قیمت کارخانه‌ای خودروهای تولید داخل نشان می‌دهد که بیشترین افزایش قیمت مربوط به خودرو هایما اس ٧ بوده است که با ٣٠.٨درصد افزایش قیمت نسبت به اردیبهشت سال گذشته از ٧٢میلیون و ١٣٧هزار تومان به ١٠٤میلیون و ٣١٣هزار تومان رسیده است. سراتو ٢٠٠٠ اتوماتیک هم با ١٩.٤درصد افزایش قیمت نسبت به سال گذشته از ٩١میلیون و ٧٨هزار تومان به ١١٣میلیون و ٦٢هزار تومان رسیده است. دنا پلاس با ١٣.٥درصد افزایش قیمت از ٤٦میلیون و ٣١هزار تومان به ٥٣میلیون و ٢٦٨هزار تومان رسیده است.
به‌جز این آریو ١٦٠٠ اتوماتیک، چانگان و سمند نیز افزایش قیمت بالای ١٠درصد را تجربه کرده‌اند.
*قیمت سمند غیر قانونی است
گر چه وزیر صنعت اعلام کرده است که خودروسازان تنها اجازه ٩,٥درصد افزایش قیمت را دارند، اما این قاعده تنها مشمول خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومان می‌شود که شورای رقابت برای نرخ‌گذاری آن تصمیم می‌گیرد و خودروسازان اجازه دارند درباره سایر محصولات تولیدی‌شان تصمیمات دیگری بگیرند. نگاهی به آخرین فهرست قیمت محصولات داخلی نشان می‌دهد که از میان خودروهای زیر ٤٥میلیون تومان، خودروسازان تنها برای قیمت‌گذاری سمند غیر قانونی عمل کرده‌اند و این خودرو در اردیبهشت‌ماه امسال با ١٢.٦درصد افزایش قیمت، بهای کارخانه‌ای آن به ٣٢میلیون و ١٥٧هزار تومان رسیده است. پژو ٤٠٥ هم تا مرز ٩.٥درصد افزایش قیمت داشته است و بهای آن به ٣٢میلیون و ٦٨٠هزار تومان رسیده است.
*اختلاف ٥ تا ٤٠میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار
خودرو با قیمت کارخانه اما تنها به دست تعداد محدودی از مشتریان می‌رسد و چه کسی است که نداند بیشتر خودروهای ثبت نامی به دست دلالان می‌افتد. در بازار آزاد اما قیمت خودروها با نرخ کارخانه شکاف قابل توجهی پیدا کرده است؛ به گونه‌ای که فاصله قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی با بازار آزاد از ٥ تا بیشتر از ٤٠میلیون تومان نوسان دارد. البته خودروهایی مثل انواع پراید، تیبا و پژو در بازار آزاد با نرخ کارخانه بین یک تا ٥میلیون تومان اختلاف قیمت دارند و اختلاف بیشتر مربوط به خودروهای دارای بازه قیمتی بالاتر است.
از نیمه دوم سال گذشته، قیمت خودرو به‌طور پیوسته در حال افزایش است. در این میان خودروسازان نوسان قیمت دلار را بهانه کرده و می‌گویند که هزینه‌هایشان به‌ویژه در بخش تأمین قطعات افزایش چشمگیر داشته است و آنها درخواست افزایش قیمت تا ١٩,٥درصد را به شورای رقابت داده‌اند. خودروهای خارجی هم که افزایش قیمت را به‌طور مداوم تجربه می‌کنند، ادعا دارند که ارز ۴۲۰۰ تومانی به دستشان نرسیده و به همین دلیل با در نظر گرفتن نرخ آزاد ارز، خودروهای خود را به فروش می‌گذارند. در بازار آزاد هم شاهد افزایش قیمت بسیار شدیدی هستیم. خودروسازهای وطنی هم از این فرصت استفاده می‌کنند تا به بهانه افزایش قیمت قطعات خودرو، قیمت محصولات خودشان را چند میلیون تومان گران کنند. به نظر می‌رسد گرانی خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولید داخلی به امری عادی تبدیل شده و دیگر نمی‌توان جلوی رشد کاذب و مداوم قیمت خودرو را گرفت.
*بررسی گرانی خودرو در بهارستان
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس منشاء افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو را نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه تولید، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و آثار تورمی ناشی از آن و تنوع آپشن خودروها دانست و از حضور مدیران شرکتهای خودروسازی و معاونان وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه فردا یکشنبه این کمیسیون خبر داد.
سعید باستانی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: مدیران شرکتهای خودروساز با حضور در جلسه فردا (یکشنبه) منشاء افزایش قیمت خود را آنالیز خواهند کرد.
وی از راستی‌آزمایی آنالیز قیمتی ارائه شده توسط خودروسازان توسط کمیته صنعت کمیسیون خبر داد.
نماینده مردم تربت‌حیدریه در مجلس افزود: میزان وابستگی ارزی خودروهای داخلی، دلایل پرداخت نشدن ارز ۴۲۰۰ تومانی به آنها و قیمت ارز تخصیص یافته به آنان در این نشست مورد بررسی قرار می‌گیرد.
وی بر لزوم تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه‌سازان تاکید کرد و افزود: آثار تورمی قیمت ارز آزاد بر صنعت خودروسازی قاعدتا نباید کل صنعت خودروسازی را تحت تاثیر قرار بدهد چرا که طبق اعلام مسؤولان ارز ۴۲۰۰ تومانی که به قطعه‌سازان باید پرداخت می‌شد سهم زیادی از هزینه یک دستگاه خودرو دارد که مانع افزایش هزینه تولید خودرو می‌شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس قیمت هر دستگاه پراید در بازار آزاد را ۲۷-۲۸ میلیون تومان دانست و افزود: مدیران خودروساز باید به این سوال پاسخ دهند که سهم پرداخت هزینه‌ها برای ترخیص قطعات وارداتی و سایر هزینه‌های تولید چقدر است؟
باستانی سهم خریداران ایرانی از بازار خودرویی کشور را ۹۳ درصد اعلام کرد و افزود: هفت درصد خودروهای ایرانی مصرف کنندگان غیرایرانی دارد، بنابراین وقت آن رسیده که خودروسازان به خواسته‌ها و توقعات خریداران ایرانی خودروهایشان ترتیب اثر دهند.
آنها معتقدند در شرایطی که دولت دلار ارزان‌تر ٤٢٠٠ تومانی را در اختیار خودروسازان قرار داده است، افزایش عجیب و غریب قیمت‌ها توجیه ندارد. با این‌حال، قطعه‌سازان می‌گویند که نوسان قیمت دلار باعث شده است آنها هزینه بیشتری بپردازند و به همین دلیل آنها درخواست افزایش ١٩,٥درصدی قیمت خودرو را با شورای رقابت در میان گذاشته‌اند.
با وجود این، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که خودروسازان حق ندارند بیشتر از ٩.٦درصد قیمت‌های خود را افزایش دهند و مردم تخلفات را گزارش دهند. البته نگاهی به جدیدترین فهرست قیمت خودروسازان نشان می‌دهد که تنها سمند از میان خودروهای زیر ٤٥میلیون تومان تخطی و افزایش ١٢.٥درصدی قیمت را تجربه کرده است. در بازار آزاد اما اختلاف قیمت‌ها با بهای کارخانه‌ای بسیار زیاد است و از ٥ تا ٤٠میلیون تومان می‌رسد.
*هایما رکورددار گرانی
خودروسازان حالا فهرستی از قیمت جدید محصولات خود منتشر کرده‌اند. بر این اساس، محصولات خودروسازان بین ١,٥ تا ۱۰میلیون تومان گران شده است. در وضعیتی که خودروهای وارداتی به صورت هفتگی گران می‌شوند، خودروسازهای داخلی هم قیمت محصولات خود را هرچند وقت یک‌بار افزایش می‌دهند. در فهرست جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو، شاهد افزایش قیمت ۲ تا ۱۰میلیون تومانی هستیم. پژو ۲۰۰۸ با بیشترین رشد، ۱۰میلیون تومان گران شده و قیمت کارخانه‌ای آن به ١٠٤میلیون و ٩٩٤هزار تومان رسیده و این خودرو در بازار آزاد با اختلاف ٤١میلیون تومانی نسبت به قیمت کارخانه، ١٤٥میلیون تومان فروخته می‌شود.
بررسی قیمت کارخانه‌ای خودروهای تولید داخل نشان می‌دهد که بیشترین افزایش قیمت مربوط به خودرو هایما اس ٧ بوده است که با ٣٠.٨درصد افزایش قیمت نسبت به اردیبهشت سال گذشته از ٧٢میلیون و ١٣٧هزار تومان به ١٠٤میلیون و ٣١٣هزار تومان رسیده است. سراتو ٢٠٠٠ اتوماتیک هم با ١٩.٤درصد افزایش قیمت نسبت به سال گذشته از ٩١میلیون و ٧٨هزار تومان به ١١٣میلیون و ٦٢هزار تومان رسیده است. دنا پلاس با ١٣.٥درصد افزایش قیمت از ٤٦میلیون و ٣١هزار تومان به ٥٣میلیون و ٢٦٨هزار تومان رسیده است.
به‌جز این آریو ١٦٠٠ اتوماتیک، چانگان و سمند نیز افزایش قیمت بالای ١٠درصد را تجربه کرده‌اند.
*قیمت سمند غیر قانونی است
گر چه وزیر صنعت اعلام کرده است که خودروسازان تنها اجازه ٩,٥درصد افزایش قیمت را دارند، اما این قاعده تنها مشمول خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومان می‌شود که شورای رقابت برای نرخ‌گذاری آن تصمیم می‌گیرد و خودروسازان اجازه دارند درباره سایر محصولات تولیدی‌شان تصمیمات دیگری بگیرند. نگاهی به آخرین فهرست قیمت محصولات داخلی نشان می‌دهد که از میان خودروهای زیر ٤٥میلیون تومان، خودروسازان تنها برای قیمت‌گذاری سمند غیر قانونی عمل کرده‌اند و این خودرو در اردیبهشت‌ماه امسال با ١٢.٦درصد افزایش قیمت، بهای کارخانه‌ای آن به ٣٢میلیون و ١٥٧هزار تومان رسیده است. پژو ٤٠٥ هم تا مرز ٩.٥درصد افزایش قیمت داشته است و بهای آن به ٣٢میلیون و ٦٨٠هزار تومان رسیده است.
*اختلاف ٥ تا ٤٠میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار
خودرو با قیمت کارخانه اما تنها به دست تعداد محدودی از مشتریان می‌رسد و چه کسی است که نداند بیشتر خودروهای ثبت نامی به دست دلالان می‌افتد. در بازار آزاد اما قیمت خودروها با نرخ کارخانه شکاف قابل توجهی پیدا کرده است؛ به گونه‌ای که فاصله قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی با بازار آزاد از ٥ تا بیشتر از ٤٠میلیون تومان نوسان دارد. البته خودروهایی مثل انواع پراید، تیبا و پژو در بازار آزاد با نرخ کارخانه بین یک تا ٥میلیون تومان اختلاف قیمت دارند و اختلاف بیشتر مربوط به خودروهای دارای بازه قیمتی بالاتر است.
از نیمه دوم سال گذشته، قیمت خودرو به‌طور پیوسته در حال افزایش است. در این میان خودروسازان نوسان قیمت دلار را بهانه کرده و می‌گویند که هزینه‌هایشان به‌ویژه در بخش تأمین قطعات افزایش چشمگیر داشته است و آنها درخواست افزایش قیمت تا ١٩,٥درصد را به شورای رقابت داده‌اند. خودروهای خارجی هم که افزایش قیمت را به‌طور مداوم تجربه می‌کنند، ادعا دارند که ارز ۴۲۰۰ تومانی به دستشان نرسیده و به همین دلیل با در نظر گرفتن نرخ آزاد ارز، خودروهای خود را به فروش می‌گذارند. در بازار آزاد هم شاهد افزایش قیمت بسیار شدیدی هستیم. خودروسازهای وطنی هم از این فرصت استفاده می‌کنند تا به بهانه افزایش قیمت قطعات خودرو، قیمت محصولات خودشان را چند میلیون تومان گران کنند. به نظر می‌رسد گرانی خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولید داخلی به امری عادی تبدیل شده و دیگر نمی‌توان جلوی رشد کاذب و مداوم قیمت خودرو را گرفت.
*بررسی گرانی خودرو در بهارستان
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس منشاء افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو را نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه تولید، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و آثار تورمی ناشی از آن و تنوع آپشن خودروها دانست و از حضور مدیران شرکتهای خودروسازی و معاونان وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه فردا یکشنبه این کمیسیون خبر داد.
سعید باستانی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: مدیران شرکتهای خودروساز با حضور در جلسه فردا (یکشنبه) منشاء افزایش قیمت خود را آنالیز خواهند کرد.
وی از راستی‌آزمایی آنالیز قیمتی ارائه شده توسط خودروسازان توسط کمیته صنعت کمیسیون خبر داد.
نماینده مردم تربت‌حیدریه در مجلس افزود: میزان وابستگی ارزی خودروهای داخلی، دلایل پرداخت نشدن ارز ۴۲۰۰ تومانی به آنها و قیمت ارز تخصیص یافته به آنان در این نشست مورد بررسی قرار می‌گیرد.
وی بر لزوم تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه‌سازان تاکید کرد و افزود: آثار تورمی قیمت ارز آزاد بر صنعت خودروسازی قاعدتا نباید کل صنعت خودروسازی را تحت تاثیر قرار بدهد چرا که طبق اعلام مسؤولان ارز ۴۲۰۰ تومانی که به قطعه‌سازان باید پرداخت می‌شد سهم زیادی از هزینه یک دستگاه خودرو دارد که مانع افزایش هزینه تولید خودرو می‌شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس قیمت هر دستگاه پراید در بازار آزاد را ۲۷-۲۸ میلیون تومان دانست و افزود: مدیران خودروساز باید به این سوال پاسخ دهند که سهم پرداخت هزینه‌ها برای ترخیص قطعات وارداتی و سایر هزینه‌های تولید چقدر است؟
باستانی سهم خریداران ایرانی از بازار خودرویی کشور را ۹۳ درصد اعلام کرد و افزود: هفت درصد خودروهای ایرانی مصرف کنندگان غیرایرانی دارد، بنابراین وقت آن رسیده که خودروسازان به خواسته‌ها و توقعات خریداران ایرانی خودروهایشان ترتیب اثر دهند.
*آخرین قیمت ها در بازار خودرو
با وجود وعده های مسئولان برای مبارزه با گرانی خودرو اما بسیاری از فعالان بازار معتقدند قیمت ها در بازار خودرو همانند گذشته بعد از موج گرانی ها پایین نخواهد آمد و تنها احتمال ثبات قیمت ها در شراط کنونی وجود دارد که آن هم تنها برای چند ماه رخ می دهد. هر چند در این میان هستند افرادی که امیدوارانه به فردا و حضور خودروسازان و وزیر در مجلس نگاه می کنند و می گیوند بازار با واکنش به این افتاق برای مدتی رنگ و بوی گرانی نخواهد داشت و با استقبال اندک خریداران خودروسازان مجبور به کاهش قیمت ها هستند. برای روشن شدن ماجرا و پاسخ به این حدسیات فقط باید منتظر ماند و دید فردا چه اتفاق خواهد افتاد.
| قیمت محصولات ام جی | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| ام جی 360 | 1397 | 87,000,000 | 91,300,000 | -- | ||
| ام جی GT | 2016 | 113,000,000 | 117,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات ام وی ام | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| ام وی ام 110S | 1395 | 24,200,000 | 27,000,000 | -- | ||
| ام وی ام 315هاچ بک | 1397 | 52,000,000 | 53,000,000 | -- | ||
| ام وی ام X22 | 1397 | 64,200,000 | 73,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات بایک | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| بایک سابرینا هاچ بک (مونتاژ) | 1397 | 56,800,000 | 58,800,000 | -- | ||
| قیمت محصولات برلیانس | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| برلیانس C3 کراس | 1397 | 61,300,000 | 69,000,000 | -- | ||
| برلیانس h230 | 1397 | 42,000,000 | 46,700,000 | -- | ||
| برلیانس h320 | 1397 | 58,600,000 | 64,100,000 | -- | ||
| برلیانس h330 | 1397 | 58,000,000 | 69,200,000 | -- | ||
| برلیانس h330 | 1396 | 54,600,000 | 59,900,000 | -- | ||
| قیمت محصولات بسترن | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| بسترن B30 | 1397 | 67,000,000 | 76,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات بنز | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| بنز کلاس E | 2015 | 830,000,000 | 1,350,000,000 | -- | ||
| بنز کلاس GLA | 2016 | 840,000,000 | 950,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات بی ام و | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| بی ام و X3 | 2017 | 655,000,000 | 850,000,000 | -- | ||
| بی ام و X3 | 2016 | 580,000,000 | 674,000,000 | -- | ||
| بی ام و X4 | 2017 | 775,000,000 | 1,000,000,000 | -- | ||
| بی ام و سری 5 سدان | 2018 | 298,000,000 | 1,150,000,000 | -- | ||
| بی ام و سری 5 سدان | 2017 | 850,000,000 | 1,286,000,000 | -- | ||
| بی ام و سری 7 | 2018 | 2,000,000,000 | 2,235,000,000 | -- | ||
| بی ام و سری 7 | 2017 | 1,190,000,000 | 1,650,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات پراید | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| پراید 111 | 1397 | 22,000,000 | 24,500,000 | -- | ||
| پراید 131 | 1397 | 21,000,000 | 22,900,000 | -- | ||
| پراید 132 | 1397 | 21,700,000 | 23,200,000 | -- | ||
| پراید 151 | 1397 | 21,385,000 | 22,600,000 | -- | ||
| قیمت محصولات پژو | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| پژو 2008 | 1397 | 128,000,000 | 159,000,000 | -- | ||
| پژو 2008 | 1396 | 130,000,000 | 145,000,000 | -- | ||
| پژو 206 | 1397 | 34,000,000 | 45,200,000 | -- | ||
| پژو 206 SD | 1397 | 39,000,000 | 44,500,000 | -- | ||
| پژو 207 | 1397 | 44,300,000 | 65,500,000 | -- | ||
| پژو 207 | 1396 | 46,000,000 | 62,000,000 | -- | ||
| پژو 301 | 2016 | 99,000,000 | 104,000,000 | -- | ||
| پژو 405 | 1397 | 30,800,000 | 37,100,000 | -- | ||
| پژو 508 | 2017 | 225,000,000 | 260,000,000 | -- | ||
| پژو 508 | 2016 | 210,000,000 | 229,000,000 | -- | ||
| پژو پارس | 1397 | 38,800,000 | 56,500,000 | -- | ||
| قیمت محصولات پورشه | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| پورشه ماکان | 2018 | 1,165,000,000 | 1,850,000,000 | -- | ||
| پورشه ماکان | 2017 | 1,045,000,000 | 1,450,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات تویوتا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| تویوتا C-HR | 2018 | 287,000,000 | 345,000,000 | -- | ||
| تویوتا C-HR | 2017 | 279,000,000 | 321,000,000 | -- | ||
| تویوتا C-HR هیبرید | 2018 | 265,000,000 | 335,000,000 | -- | ||
| تویوتا C-HR هیبرید | 2017 | 285,000,000 | 348,000,000 | -- | ||
| تویوتا پریوس | 2017 | 185,000,000 | 223,000,000 | -- | ||
| تویوتا راوفور | 2018 | 311,000,000 | 422,000,000 | -- | ||
| تویوتا راوفور | 2017 | 349,000,000 | 390,000,000 | -- | ||
| تویوتا هایلوکس دو کابین بلند | 2016 | 400,000,000 | 497,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات تیبا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| تیبا صندوق دار | 1397 | 24,800,000 | 26,600,000 | -- | ||
| تیبا هاچ بک | 1397 | 27,200,000 | 28,700,000 | -- | ||
| قیمت محصولات جک | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| جک S3 | 1397 | 82,500,000 | 88,500,000 | -- | ||
| جک S3 | 1396 | 81,500,000 | 87,700,000 | -- | ||
| جک S5 | 1397 | 107,000,000 | 126,000,000 | -- | ||
| جک S5 | 1396 | 116,000,000 | 116,600,000 | -- | ||
| قیمت محصولات جیلی | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| جیلی GC6 | 1397 | 55,500,000 | 65,900,000 | -- | ||
| قیمت محصولات چانگان | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| چانگان CS 35 | 2018 | 75,100,000 | 76,000,000 | -- | ||
| چانگان CS 35 (مونتاژ) | 1397 | 74,500,000 | 77,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات چری | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| چری تیگو 7 | 1397 | 147,000,000 | 151,700,000 | -- | ||
| قیمت محصولات دانگ فنگ | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| دانگ فنگ H30 کراس | 1397 | 45,600,000 | 53,400,000 | -- | ||
| دانگ فنگ H30 کراس | 1396 | 50,300,000 | 51,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات دنا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| دنا 1.7 لیتر | 1397 | 43,900,000 | 50,000,000 | -- | ||
| دنا پلاس | 1397 | 54,000,000 | 68,500,000 | -- | ||
| قیمت محصولات دی اس | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| دی اس 5LS | 2017 | 275,000,000 | 275,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات رانا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| رانا LX | 1397 | 34,200,000 | 38,200,000 | -- | ||
| قیمت محصولات رنو | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| رنو پارس تندر | 1397 | 42,000,000 | 50,500,000 | -- | ||
| رنو تلیسمان | 2018 | 270,000,000 | 333,000,000 | -- | ||
| رنو تلیسمان | 2017 | 267,000,000 | 316,000,000 | -- | ||
| رنو تندر وانت | 1397 | 44,900,000 | 48,600,000 | -- | ||
| رنو تندر90 | 1397 | 42,000,000 | 66,200,000 | -- | ||
| رنو داستر | 2017 | 142,000,000 | 155,000,000 | -- | ||
| رنو ساندرو | 1397 | 54,000,000 | 109,000,000 | -- | ||
| رنو ساندرو استپ وی | 1397 | 59,000,000 | 75,000,000 | -- | ||
| رنو ساندرو استپ وی | 1396 | 58,500,000 | 71,000,000 | -- | ||
| رنو سیمبل | 2016 | 85,000,000 | 88,700,000 | -- | ||
| رنو کپچر | 2018 | 145,000,000 | 178,000,000 | -- | ||
| رنو کپچر | 2017 | 138,000,000 | 160,000,000 | -- | ||
| رنو کولیوس | 2018 | 316,000,000 | 410,000,000 | -- | ||
| رنو کولیوس | 2017 | 306,000,000 | 380,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات زوتی | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| زوتی آریو | 1397 | 52,400,000 | 65,100,000 | -- | ||
| قیمت محصولات سانگ یانگ | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| سانگ یانگ تیوولی | 2018 | 125,000,000 | 165,000,000 | -- | ||
| سانگ یانگ تیوولی | 2017 | 136,000,000 | 154,000,000 | -- | ||
| سانگ یانگ رکستون | 2018 | 320,000,000 | 320,000,000 | -- | ||
| سانگ یانگ رکستون G4 | 2018 | 320,000,000 | 320,000,000 | -- | ||
| سانگ یانگ نیو کوراندو | 2018 | 220,000,000 | 220,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات ساینا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| ساینا EX دنده ای | 1397 | 27,700,000 | 29,850,000 | -- | ||
| ساینا اتوماتیک | 1397 | 37,000,000 | 41,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات سمند | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| سمند LX | 1397 | 32,000,000 | 39,000,000 | -- | ||
| سمند سورن | 1397 | 41,800,000 | 45,300,000 | -- | ||
| قیمت محصولات سوزوکی | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| سوزوکی گراند ویتارا (مونتاژ) | 1397 | 176,000,000 | 185,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات فوتون | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| فوتون ساوانا | 2018 | 150,000,000 | 160,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات فولکس | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| فولکس پاسات | 2018 | 331,000,000 | 465,000,000 | -- | ||
| فولکس تیگوان | 2018 | 412,000,000 | 562,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات کوییک | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| کوییک اتوماتیک فول | 1397 | 40,000,000 | 44,000,000 | -- | ||
| کوییک اتوماتیک فول پلاس | 1397 | 41,500,000 | 48,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات کیا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| کیا اپتیما | 2018 | 202,000,000 | 228,000,000 | -- | ||
| کیا اپتیما | 2016 | 246,000,000 | 291,000,000 | -- | ||
| کیا اپتیما هیبرید | 2018 | 195,000,000 | 208,000,000 | -- | ||
| کیا اسپورتیج | 2018 | 255,000,000 | 261,000,000 | -- | ||
| کیا اسپورتیج | 2017 | 301,000,000 | 360,000,000 | -- | ||
| کیا پیکانتو | 2017 | 95,200,000 | 110,000,000 | -- | ||
| کیا پیکانتو | 2016 | 97,500,000 | 107,000,000 | -- | ||
| کیا ریو هاچ بک | 2017 | 147,000,000 | 161,000,000 | -- | ||
| کیا سراتو | 2018 | 139,000,000 | 171,000,000 | -- | ||
| کیا سراتو | 2017 | 122,000,000 | 235,000,000 | -- | ||
| کیا سراتو (مونتاژ) | 1397 | 93,400,000 | 125,000,000 | -- | ||
| کیا سراتو (مونتاژ) | 1396 | 102,000,000 | 116,000,000 | -- | ||
| کیا سورنتو | 2018 | 272,000,000 | 321,000,000 | -- | ||
| کیا سورنتو | 2017 | 303,000,000 | 455,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات لکسوس | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| لکسوس NX | 2017 | 578,000,000 | 700,000,000 | -- | ||
| لکسوس NX هیبرید | 2017 | 545,000,000 | 720,000,000 | -- | ||
| لکسوس NX هیبرید | 2016 | 435,000,000 | 544,000,000 | -- | ||
| لکسوس RX | 2018 | 1,000,000,000 | 1,000,000,000 | -- | ||
| لکسوس RX | 2017 | 730,000,000 | 1,200,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات لیفان | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| لیفان 820 | 1397 | 97,600,000 | 99,800,000 | -- | ||
| لیفان X50 | 1396 | 49,000,000 | 60,000,000 | -- | ||
| لیفان X60 | 1397 | 69,500,000 | 77,500,000 | -- | ||
| قیمت محصولات مزدا | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| مزدا 3 جدید صندوق دار | 1397 | 152,000,000 | 175,000,000 | -- | ||
| مزدا 3 جدید صندوق دار | 1396 | 148,000,000 | 159,000,000 | -- | ||
| مزدا وانت دو کابین ( مونتاژ ) | 1397 | 42,300,000 | 42,300,000 | -- | ||
| قیمت محصولات میتسوبیشی | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| میتسوبیشی ASX | 2018 | 211,000,000 | 259,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی ASX | 2017 | 225,000,000 | 245,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی اوتلندر | 2018 | 324,000,000 | 339,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی اوتلندر | 2017 | 294,000,000 | 322,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی اوتلندر PHEV | 2018 | 279,000,000 | 345,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی لنسر | 2018 | 145,000,000 | 199,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی لنسر | 2017 | 114,000,000 | 655,000,000 | -- | ||
| میتسوبیشی میراژ | 2018 | 80,600,000 | 112,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات نیسان | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| نیسان ایکس تریل | 2017 | 291,000,000 | 328,000,000 | -- | ||
| نیسان ایکس تریل | 2016 | 278,000,000 | 290,000,000 | -- | ||
| نیسان پیکاپ دو کابین | 1397 | 84,000,000 | 84,000,000 | -- | ||
| نیسان جوک | 2017 | 175,000,000 | 245,000,000 | -- | ||
| نیسان جوک | 2016 | 172,000,000 | 230,000,000 | -- | ||
| نیسان وانت زامیاد | 1397 | 41,000,000 | 42,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات وانت | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| وانت آریسان | 1397 | 25,500,000 | 27,000,000 | -- | ||
| وانت آریسان | 1396 | 25,800,000 | 25,900,000 | -- | ||
| قیمت محصولات ولوو | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| ولوو XC90 | 2017 | 1,088,000,000 | 1,413,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات هایما | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| هایما S5 | 1397 | 96,900,000 | 109,000,000 | -- | ||
| هایما S7 | 1397 | 108,000,000 | 121,000,000 | -- | ||
| هایما S7 | 1396 | 98,000,000 | 111,000,000 | -- | ||
| قیمت محصولات هیوندای | ||||||
| نام خودرو | سال ساخت | قیمت حداقل | قیمت حداکثر | قیمت نمایندگی | ||
| هیوندای i10 (مونتاژ) | 1396 | 77,000,000 | 100,000,000 | -- | ||
| هیوندای i20 | 2017 | 100,000,000 | 120,000,000 | -- | ||
| هیوندای i20 (مونتاژ) | 1397 | 101,000,000 | 126,000,000 | -- | ||
| هیوندای i20 (مونتاژ) | 1396 | 109,000,000 | 121,000,000 | -- | ||
| هیوندای آزرا (گرنجور) | 2018 | 285,000,000 | 328,000,000 | -- | ||
| هیوندای اکسنت | 2018 | 111,000,000 | 122,000,000 | -- | ||
| هیوندای اکسنت | 2017 | 114,900,000 | 124,000,000 | -- | ||
| هیوندای اکسنت (مونتاژ) | 1397 | 113,000,000 | 130,000,000 | -- | ||
| هیوندای النترا | 2018 | 160,000,000 | 196,000,000 | -- | ||
| هیوندای النترا | 2017 | 194,000,000 | 214,000,000 | -- | ||
| هیوندای توسان (ix35) | 2018 | 190,000,000 | 253,000,000 | -- | ||
| هیوندای توسان (ix35) | 2017 | 276,000,000 | 330,000,000 | -- | ||
| هیوندای توسان (ix35) | 2016 | 256,000,000 | 275,000,000 | -- | ||
| هیوندای سانتافه (ix45) | 2018 | 235,000,000 | 323,000,000 | -- | ||
| هیوندای سانتافه (ix45) | 2017 | 288,000,000 | 400,000,000 | -- | ||
| هیوندای سانتافه (ix45) | 2016 | 295,000,000 | 324,000,000 | -- | ||
| هیوندای سوناتا | 2018 | 200,000,000 | 339,000,000 | -- | ||
| هیوندای سوناتا | 2017 | 197,000,000 | 310,000,000 | -- | ||
| هیوندای سوناتا هیبرید | 2018 | 197,000,000 | 673,000,000 | -- | ||
| هیوندای سوناتا هیبرید | 2017 | 240,000,000 | 317,000,000 | -- | ||
آخرین اخبار