علی اشرف افخمی مطرح کرد
مدیرعامل بانک صنعت و معدن با بیان اینکه پس از عملیاتی شدن برجام و رفع تحریم ها، هزینه اجرای طرح ها کاهش پیدا می کند، گفت: با کاهش هزینه اجرای طرح ها، قیمت تمام شده محصولات پایین آمده و قدرت رقابت برای شرکت های ایرانی در بازارهای جهانی افزایش می یابد.
کد خبر: ۲۲۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۸/۲۳
159 از 284 رای، کافی بود تا بار دیگر پای یکی از باسابقه‌ترین وزرای اقتصادی سال‌های پس از انقلاب را به کابینه دولت یازدهم باز کند. وزیر پیشین مسکن و شهرسازی بار دیگر مسوولیت این وزارتخانه را برعهده گرفت، با این تفاوت که با ادغام وزارت راه و ترابری در آن حالا پای مسوولیت سنگین ستادی‌ترین وزارتخانه دولت در میان بود.
کد خبر: ۲۰۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۳
رییس‌جمهور:
رییس‌جمهور گفت: در سراسر کشور، ملت بزرگ ایران در طول ماه‌های گذشته بخشی از قدرت و توان فوق‌العاده خود را به رخ جهانیان کشید.
کد خبر: ۱۸۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۱۵
معاون پژوهشی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به وضعیت طرح‌های کلان اجرا شده در این دانشگاه گفت: طرح کلان «حمل و نقل ریلی پرسرعت» به دلیل آن که شرکت راه‌آهن به عنوان دستگاه بهره‌بردار، اعتبارات 50 درصدی این طرح را تقبل نکرده، پیشرفت مناسبی نداشته است.
کد خبر: ۱۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
گزارش «تجارت» از نياز مبرم حمل ونقل ريلي به سرمايه گذاري هاي جديد
گسترش وتوسعه حمل ونقل عمومي همواره از دغدغه هاي مديران عمراني كشور در سطوح مختلف بوده است به طوري كه وقتي وزير راه وشهرسازي راي اعتماد خود را از مجلس شوراي اسلامي گرفت پيشرفت وتوسعه ناوگان حمل ونقل عمومي را از اولويت‌هاي مهم برنامه كاري خود عنوان كرد.در واقع با رشد چشمگير جمعيت كشور در سالهاي اخير توسعه ناوگان هاي حمل ونقل عمومي به يك ضرورت تبديل شده است.
کد خبر: ۱۷۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۲۳
کد خبر: ۱۶۶۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۱۰
بارهزینه ها بردوش چه کسی است؟
پس از چند ماه مذاکره مداوم بین شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های حمل و نقل ریلی کشور، سرانجام با افزایش قیمت بلیت قطار در نیمه دوم سال گذشته موافقت شد.
کد خبر: ۱۴۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۱۵
در شرایطی که گمانه زنی‌ها برای توسعه حمل و نقل کشور در ایام پس از تحریم ادامه دارد و این انتظار به وجود آمده که در ماه‌های آینده تغییراتی عمده در این حوزه به وجود آید، وزیر راه برای برون رفت از شرایط فعلی بودجه‌ای را مطرح کرده که رسیدن به آن چندان ساده نخواهد بود.
کد خبر: ۱۳۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۱۳
وزیر راه و شهرسازی چندی قبل اعلام کرد ورود نسل جدید قطارها به ایران هزینه‌هایی دارد که هرچند بخش قابل توجهی از آن از سوی سرمایه‌گذاران و دولت تامین می‌شود اما قطعا بخشی از آن نیز در قیمت بلیت لحاظ خواهد شد.
کد خبر: ۱۳۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۶
قطار موسوم به مگلو ژاپن رکورد سریعترین قطار جهان را شکست و توانست به سرعت 603 کیلومتر در ساعت دست یاید.
کد خبر: ۱۳۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آخرین وضعیت پروژه خط آهن قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان را تشریح کرد و گفت: هم اکنون پروژه در مرحله مطالعات فنی و بررسی مبانی طراحی میان شرکت ساخت و فاینانسر چینی است.
کد خبر: ۱۳۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۲
در شرایطی که با توجه به ارزان‌بودن و همچنین ایمن‌بودن حملونقل ریلی بسیاری از کشور‌های بزرگ دنیا به سمت حرکت برای توسعه خطوط ریلی و نوسازی آنها پیش می‌روند، در ایران محدودیت منابع اعتباری وزارت راه و شهرسازی را به شکل جدی در مضیقه قرار داده است.
کد خبر: ۱۳۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۱
هر چند ماه‌ها تلاش وزارت راه و شهرسازی برای تغییر رویکرد مردم نسبت به راه‌آهن با چند پروژه بزرگ تکمیل شد اما رسما قطارها در بین تمامی وسایل حمل و نقل شخصی و عمومی در ایام نوروز کمترین سهم را داشتند.
کد خبر: ۱۲۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۱/۱۶
هر چند آنچه در پایان مذاکرات لوزان اعلام شد بیشتر از یک بیانیه سیاسی برای روشن کردن راه توافق ایران و قدرت های بزرگ جهانی نبود، اما همین نقطه امید بخش از هم اکنون بخش‌های مهمی از اقتصاد ایران را تحت تاثیر خود قرار داده که قطعا یکی از اصلی‌ترین این حوزه ها بخش حمل و نقل و راهسازی است.
کد خبر: ۱۲۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۱/۱۵
تامین زیربناهای حمل و نقل از منظر توسعه اقتصادی کشور موضوعی محوری است که از اهمیت ویژه‌ای در اقتصاد کلان و خرد برخوردار است.
کد خبر: ۱۲۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۱/۰۳
پروژه راه آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان - قم که هفت سال از زمان مطرح شدن و چهارسال از زمان آغاز به کارش می‌گذرد، با تغییرات ساختاری اساسی در روزهای گذشته از سر گرفته شد؛ تغییراتی که حواشی زیادی به همراه داشته است.
کد خبر: ۱۱۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۱۶
در حالی که هزینه اجرای قطار سریع‌السیر قم-اصفهان در دولت دهم ۵ میلیارد یورو عنوان شد، دولت یازدهم مدعی اجرای این پروژه با هزینه‌کرد ۲.۵ میلیارد یورو است؛ تفاوت فاحش این دو رقم در نگاه اول ابهام ایجاد می‌کند، اما در واقع اختلاف بر سر نرخ محاسباتی ارز است و مبلغ نهایی در دو دولت تفاوتی با یکدیگر ندارند.
کد خبر: ۱۱۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۱۲
رئیس‌جمهور در اجتماع مردم قم:
رئیس‌جمهور با بیان اینکه در مذاکرات تحمیل، تحقیر و ادامه تحریم را نمی‌پذیریم، گفت: ما همواره به منتقدان احترام می‌گذاریم و به آنها همانند حامیان می‌گوییم از حمایت دولت برخوردار بوده و خواهند بود اما تخریب در این کشور جایی ندارد.
کد خبر: ۱۱۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۰۶
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه‌آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان با افزایش سهم پیمانکاران ایرانی از ۱۰ به ۶۵ درصد آغاز شد، گفت: سهم چینی‌ها از ۵.۲ میلیارد یورو به ۲.۵ میلیارد یورو رسید.
کد خبر: ۱۱۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۰۶
رییس جمهوری هفته آینده رسما طرح راه آهن سریع السیر قم اصفهان را کلنگ می زند تا بدین ترتیب ساخت یکی از مهمترین خطوط ریلی کشور که از آن به عنوان نسل جدید قطارها در ایران یاد می شود وارد مرحله اجرایی شود.
کد خبر: ۱۰۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۰۲
