عیارسنجی وعده خودرویی وزیر صمت

گروه صنعت و تجارت: سخنان جدید و بی‌پرده وزیر صمت درباره اینکه مردم فعلا برای خرید خودرو صبر کنند چرا شرایط بازار رو به بهود است به صورت گسترده در رسانه‌ها منتشر شد. در واقع این اظهارنظر صریح وزیر یادآور بسیاری از وعده‌هایی است که بارها مقامات به مردم داده‌اند اما به وعده‌های خود عمل نکرده‌اند. این صحبت‌های وزیر صمت در حالی عنوان شد که به نظر می‌رسد آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با عمر زیر پنج سال در هیئت وزیران تصویب شده و آماده ابلاغ است. همچنین وزیر صمت اعلام کرده که واردات خودروهای نو در حال انجام است و از دید او این عوامل موجب بهود بازار خودرو از نظر قیمت خواهد شد. پیش از این بارها مقامات اقتصادی کشور درباره کاهش تورم وعده داده‌اند اما این موضوع محقق نشده است و مردم سال به سال شاهد افزایش تورم به ویژه در بخش کالاهای اساسی بوده‌اند و آمارهای مرکز ملی آمار ایران درباره نرخ‌های تورم مواد خوراکی نیز بیانگر این موضوع است. فعالان بازار خودرو نیز سال گذشته به کرات به مردم توصیه کردند که مردم برای خرید خودرو صبر کنند چرا که احتمال افزایش قیمت خودرو کم است و دلالان از بازار کنار رفته‌اند اما اتفاقات سال گذشته در بازار خودرو دقیقا عکس این توصیه بود و با افزایش دلار در نیمه دوم سال گذشته قیمت خودروها سر به فلک کشید. تیرماه سال گذشته سخنگوی وقت وزارت صمت اعلام کرد با توجه به برنامه ابلاغی وزارتخانه به خودروسازان و تکالیفی که رئیس جمهور بر عهده خودروسازان گذاشته است به نظر می‌رسد که بالاخره و بعد از مدت‌ها چالش در صنعت خودرو به حداقل برسد و در زمینه تولید خودرو آرامش نسبی برقرار شود. البته بعد از گذر از این مرحله باید ارتقای کیفیت محصولات و تولید خودروهای جدید در دستور کار قرار گیرد. اما اتفاقات کاملا خلاف این روند بود. دی ماه سال گذشته بود که لطف‌الله سیاهکلی مدعی شد که دولت درباره آمار تولید خودرو دروغ می‌گوید. وی همچنین اضافه کرد «ما نهایتا سالی ۶۰۰ یا ۷۰۰ هزار خودرو بیشتر تولید نداریم و هرکس عددی بیشتر از این اعلام می‌کند حتما دروغ است و این رقم درحالی است که نیاز بازار بیش از ۲ میلیون خودرو است». این موضوعات در جلسه استیضاح فاطمی امین نیز بیان شد و برخی نمایندگان به وعده‌های محقق نشده وزیر وقت صمت گلایه شدید داشتند.

بازار خودرو رو به بهبود است؟!
عباس علی‌آبادی در حاشیه جلسه پاسخگویی به نظرات و مشکلات شهروندان در مرکز ارتباط مردمی ریاست جمهوری در پاسخ به فردی که از سود بالای خودروی قسطی گلایه داشت، گفت: پیشنهاد می‌کنم برای خرید خودرو صبر کنید، چرا که وضعیت این بازار در حال بهبود است. در حال حاضر واردات خودروهای نو در حال انجام است و آیین نامه خودروهای دست دوم هم به زودی ابلاغ می‌شود. واردات خودروهای برقی هم آزاد است. سیاست ما اصلاح هوای شهرهای آلوده است. وزیر صمت ادامه داد: تامین ارز خودروهای برقی در دستور کار است و مقرر شده ابتدا در اختیار تاکسی‌ها و بعد مردم عادی قرار گیرد. همچنین امکان انتقال خودروهای شماره گذاری شده در مناطق آزاد به سایر استان‌ها نیز فراهم شده است همچنین پیش بینی می‌شود امسال تولید خودروهای داخلی نیز ۱۴ تا ۲۰ درصد رشد داشته باشد. علی بهادری جهرمی خردادماه امسال اعلام کرد که رکورد سالانه تولید خودرو به میزان 1 میلیون و 700 هزار دستگاه شکسته شده است و در صورت واردات خودرو تب بازار فروکش می‌کند. طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است طی امسال یک‌میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود، آماری که به نظر می‌رسد تنها به محصولات سواری اختصاص دارد. اما سخنگوی دولت در حالی این آمار را اعلام کرده که آمارهای نیمه اول سال بر اساس گفته‌های مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت تولید 643 هزار دستگاه بوده که اگرچه نسبت به سال گذشته رشد داشته اما از وعده وزارت صمت مبنی بر تولید 1 میلیون و 700 هزار دستگاه فاصله دارد. در مورد واردات خودرو نیز سال گذشته سخنگوی وزارت صمت بارها در رسانه‌ها اعلام کرد که تا پایان خردادماه سال جاری بیش از 100 هزار دستگاه خودرو به کشور وارد خواهد شد اما نه تنها این وعه عملی نشد بلکه با گذشته چند ماه از این وعده تعداد خودروهای وارداتی بسیار کمتر از این عدد است. به هر حال بازار وعده‌ها در دولت جدید داغ است از ساختن سالی یک میلیون مسکن گرفته تا کاهش نرخ تورم و عدم وجود مشکل در واردات کالاهای اساسی و روند کاهش قیمت خودرو ... اما هیچکدام از این وعده‌ها محقق نشده است و به همین دلیل باید به این وعده جدید وزیر صمت درباره صبر کردن مردم برای خرید خودرو باید به دیده تردید نگریست. چندی پیش دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر نیز به موضوع وعده‌های خودرویی دولت نیز واکنش نشان داد و گفت: «مگر قرار نبود که طی یکی دو سال قیمت خودرو استاندارد شود، پس چه شد؟ قیمت استاندارد یعنی این‌که خودروسازان قیمت بازار را کاهش دهند نه این‌که قیمت کارخانه را به‌گونه‌ای افزایش دهند که به اندازه قیمت بازار شود. بعداً هم ادعا کنند که ما دو نرخی بودن خودرو را از بین بردیم». وی ضمن بیان اینکه یک نفر باید جلوی اقدامات خودروسازان و شورای رقابت را بگیرد اعلام کرد: « این‌ها در حالی که هنوز به تعهدات چندماه پیش خود درباره تحویل خودرو عمل نکرده‌اند، خودروها را احتکار می‌کنند تا بازار را تشنه کنند و راه را برای افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت باز کنند. صدای مردم را چه کسی باید در بحث خودرو بشنود؟ این‌که ما هم بخواهیم درباره این موضوع سکوت کنیم قطعاً ظلم است. تابه‌حال گزارش‌های متعدد مردمی درباره بحث خودرو به ما رسیده و ما افراد را به خویشتن‌داری دعوت کرده‌ایم، ولی تا کجا باید مردم سکوت کنند؟». به نظر می‌رسد که بازار خودرو که اکنون تمامی صنعت کشور به آن گره خورده می‌بایست با برنامه‌ریزی دقیق و شفاف سامان بگیرد و لغو قیمت‌گذاری دستوری و حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو می‌تواند گامی ابتدایی برای ساماندهی به این صنعت آشفته کشور باشد.