هنوز جوهر امضای توافق زیر قرارداد ایران با ١+٥ خشک نشده که هیأتهای اروپایی یک به یک وارد ایران میشوند. البته کشورهای آسیایی و حوزه خلیجفارس نیز منتظر نماندهاند و وارد کورس رقابتی با اروپاییها شدهاند. پس از آلمانیها این بار خبرهایی از سفر هیأتهای اقتصادی از کشورهای ایتالیا، فرانسه، اسپانیا، هندوستان و ترکیه به ایران به گوش میرسد. البته در این میان هندیها گوی سبقت را پس از آلمانها ربودهاند و اکنون در ایران حضور یافتهاند.
کد خبر: ۱۷۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۰۱
امراله امینی
کد خبر: ۱۷۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۰۱
قفل سرمايهگذاري در بازارهاي ايران باز ميشود
12 سال كشمكش بر سر پرونده هستهاي ايران سرانجام پايان پيدا كرد. ايران و كشورهاي 1+5 به توافق جامع دست پيدا كردند و حالا قرار است با شوراي امنيت سازمان ملل متحد با تصويب قطعنامهاي تمام تحريمهاي اقتصادي اعمال شده عليه ايران در سالهاي گذشته را لغو كند.
کد خبر: ۱۷۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۲۵
از ابتدای شکلگیری صنعت خودرو در ایران تاکنون مهمترین ضعف و حلقه مفقوده این صنعت، نداشتن توان طراحی خودرو در داخل کشور بوده است.
کد خبر: ۱۷۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۲۴
- نعمت زاده از برنامه دولت برای تمرکز بیشتر بر روی خروج از رکود به جای تورم خبر داد.
کد خبر: ۱۷۱۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۲۱
گفت و گوي «تجارت» با اعضاي كميسيونهاي اقتصادي و صنايع مجلس
محمد علی مددی که به نمایندگی از مردم میانه در کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی حضور دارد در خصوص تحول در صنعت خودروسازي گفت: من عضو شورای رقابت هستم و بارها در خصوص وضعیت خودرو و قیمت آن بحث کرده ایم، اما معتقد هستم که با این شرایط نمی توانیم چشم انداز مناسبی برای آینده خودرو داشته باشیم و حتما باید تغییرات اساسی در این صنعت به وجود بیاید.
کد خبر: ۱۷۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۲۰
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از احتمال تولید یک خودروی ارزان قیمت جدید خبر داد.
کد خبر: ۱۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۰۲
کیفیت به چشم اسفندیار صنعت خودروی ایران تبدیل شده است. مصرفکنندگان ایرانی سالهاست که از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی هستند و آزردگی به بخشی از تجربه آنها از خرید این محصولات تبدیل شده است. در این شرایط خودروسازان نیز نتوانستهاند اقدام لازم را انجام داده و از حیثیت خودروی ایرانی، دفاع کنند.
کد خبر: ۱۶۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۴/۰۲
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وصولی سازمان هدفمندی جوابگوی پرداخت یارانه نقدی نیست و حتی دولت برای پرداخت یارانه نقدی دو ماه اخیر از جای دیگری غیر از سازمان هدفمندی کمک گرفته است.
کد خبر: ۱۶۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۳۱
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: خودروسازان و قطعهسازان هم گام با هم برای توسعه استقلال صنعتی کشور و حضور در بازارهای بین المللی گام بر می دارند.
کد خبر: ۱۶۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۳۰
مجیدسلیمیبروجنی
کد خبر: ۱۵۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۲۵
کد خبر: ۱۵۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۲۳
كاهش قيمت در بازار بيرمق
شاخصهاي متنوعي در تعيين قيمت خودرو در بازارهاي ايران تاثيرگذار است. ادعاي انحصار در توليد خودرو تنها يكي از اين پارامترهاي موثر در تعيين قيمتهاست.
کد خبر: ۱۵۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۷
سعید مدنی هفته گذشته به ناگهان با رای هیات مدیره سایپا جای خود را به مهدی جمالی داد. وی اندکی پیش از آن در گفتوگوی تفضیلی با ایسنا وضعیت سایپا در سه سال اخیر را تشریح کرده بود.
کد خبر: ۱۵۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۱
رییس شورای رقابت با رد افزایش 15 درصدی قیمت خودرو به عامل کیفیت در تعیین افزایش قیمت اشاره و گفت: در حال حاضر بازار خودرو کشش افزایش قیمت را ندارد.
کد خبر: ۱۵۳۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۰
واحد فورد موتور در ترکیه فعالیت یکی از کارخانههایش را پس از برانگیخته شدن مجدد اعتراضات کارگری متوقف کرد.
کد خبر: ۱۵۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۸
نیاز آمریکاییها به ترکها برای حضور در ایران، قرار داشتن صنعت خودروی ایران در نیمه راه صنعت خودروی ترکیه و دستور رییسجمهور اردوغان برای ایجاد خودروساز بومی در ترکیه، از مهمترین بخشهای گفتوگو با عضو انجمن صادرکنندگان خودرو ترکیه است.
کد خبر: ۱۵۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۶
تویوتا قول داد به روشن شدن دلیل مشکل کیسههای هوای معیوب که در ساخت بیش از 50 میلیون خودرو در سراسر جهان بکار رفته اند کمک کند و هشدار داد اگر این مشکل حل نشود، ممکن است صنعت خودرو اعتماد خریداران را از دست بدهد.
کد خبر: ۱۴۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۲
كارت زرد به نعمتزاده اين بار به بهانه سرخابي ها
هفته گذشته؛ هنوز درگيري ميان خودروسازان و شوراي رقابت؛ بر سر موضوع افزايش قيمت خودروهاي داخلي به سرانجام نرسيده كه جنجال جديدي در مسير حركت سايپا وايران خودرو قرار گرفت.
کد خبر: ۱۴۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۲
رئیس هیئت مدیره انجمن قطعه سازان ایران گفت: تا کنون انجمن قطعه سازان خودرو در کشور ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان از شرکتهای خودروسازی ایران طلب دارند.
کد خبر: ۱۴۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۱